近日,我院承擔(dān)的四川省交通科技項(xiàng)目“川西強(qiáng)震艱險(xiǎn)山區(qū)高速交通路基抗震及安全保障關(guān)鍵技術(shù)”驗(yàn)收會(huì)在成都召開(kāi),驗(yàn)收專家組聽(tīng)取了項(xiàng)目組的匯報(bào),審閱了相關(guān)材料,認(rèn)為項(xiàng)目研究?jī)?nèi)容豐富、數(shù)據(jù)翔實(shí),完成了計(jì)劃任務(wù)書(shū)規(guī)定的研究?jī)?nèi)容,一致同意項(xiàng)目通過(guò)驗(yàn)收。
我院項(xiàng)目組針對(duì)高烈度復(fù)雜山區(qū)公路、鐵路交通巖土工程結(jié)構(gòu)抗震中的關(guān)鍵技術(shù)問(wèn)題,通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)研、理論分析、室內(nèi)試驗(yàn)和數(shù)值模擬等手段研究,形成了川西山區(qū)汶川、蘆山地震路基震害統(tǒng)計(jì)分析報(bào)告,建立了公路路基震害數(shù)據(jù)庫(kù),提出了組合支護(hù)結(jié)構(gòu)協(xié)同一體化抗震設(shè)計(jì)方法,形成了高烈度復(fù)雜艱險(xiǎn)山區(qū)公路、鐵路巖土工程結(jié)構(gòu)抗震性能控制關(guān)鍵技術(shù)。項(xiàng)目研究成果已在云南石紅高速公路、四川汶川至馬爾康高速公路、國(guó)道G351線災(zāi)后重建工程等項(xiàng)目中得到成功應(yīng)用,取得良好的社會(huì)和經(jīng)濟(jì)效益。