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  日前，我院組織隧道與地下工程分院有關(guān)技術(shù)人員到云南大理至瑞麗鐵路高黎貢山隧道開(kāi)展敞開(kāi)式TBM(全斷面隧道掘進(jìn)機(jī))施工配套技術(shù)現(xiàn)場(chǎng)交流，詳細(xì)了解TBM設(shè)計(jì)、施工的工序及原理，著重交流探討制約TBM施工及質(zhì)量安全的不良地質(zhì)及其對(duì)策措施。
  相較于傳統(tǒng)的鉆爆法隧道施工，敞開(kāi)式TBM施工機(jī)械化程度高，集開(kāi)挖、出碴、支護(hù)于一體，可以實(shí)現(xiàn)隧道的一次成型，主要應(yīng)用于長(zhǎng)大硬巖隧道施工。該配套技術(shù)運(yùn)用電子信息、遙測(cè)、遙控等高新技術(shù)對(duì)全部作業(yè)進(jìn)行指導(dǎo)和監(jiān)控，可有效提高隧道掘進(jìn)效率、保障施工人員安全。同時(shí)因其采用電力驅(qū)動(dòng)，能顯著降低施工機(jī)械對(duì)氧氣含量的要求，在高海拔隧道建設(shè)中更具明顯優(yōu)勢(shì)。
  為進(jìn)一步推動(dòng)公路隧道施工領(lǐng)域新技術(shù)新手段的運(yùn)用，我院在G549線甘孜州九龍縣到雅安石棉縣段大卡子隧道勘察設(shè)計(jì)中，創(chuàng)新試點(diǎn)敞開(kāi)式TBM施工配套技術(shù)，系全國(guó)公路隧道領(lǐng)域首次運(yùn)用。該隧道屬高寒、高海拔隧道，氧氣含量低，若采用傳統(tǒng)鉆爆法掘進(jìn)效率低下，工期約7年，但采用敞開(kāi)式TBM施工配套技術(shù)該隧道可提前3年通車。