【按】3月29日,廳官方微信公眾號以《這些大橋大道,原來就是喜提2018年四川省科技進(jìn)步獎的課題成果應(yīng)用項目!》為題,報道了我院主持研究的3個科研課題獲得2018年度四川省科技進(jìn)步獎,及其課題成果在項目中廣泛應(yīng)用的情況。
這些大橋大道,原來就是喜提2018年四川省科技進(jìn)步獎的課題成果應(yīng)用項目!
映秀至臥龍國省干道恢復(fù)重建項目
雅康高速、汶馬高速
成仁高速公路
成都二環(huán)路高架橋
重慶江綦高速公路橋梁
廣東汕湛高速公路橋梁
……
親愛的朋友們
這些交通工程
你們是不是很熟悉呀?
but!
你們可知道
它們所擁有的設(shè)計“秘籍”
榮獲了2018年四川省科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎?
具體是哪些技術(shù)
一起來了解~
3月25日,2018年度四川省科學(xué)技術(shù)獎勵大會在成都召開,共有287個項目獲四川省科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎,其中一等獎34項、二等獎81項、三等獎172項。
我廳公路設(shè)計院主研的三項成果獲2018年度四川省科技進(jìn)步獎,其中“強(qiáng)震后山區(qū)公路地質(zhì)災(zāi)害演變規(guī)律及防災(zāi)減災(zāi)成套技術(shù)”、“川西強(qiáng)震艱險山區(qū)高速交通路基抗震及安全保障關(guān)鍵技術(shù)”獲二等獎,“高性能清水混凝土制備技術(shù)開發(fā)與橋梁工程應(yīng)用”獲三等獎。
“強(qiáng)震后山區(qū)公路地質(zhì)災(zāi)害演變規(guī)律及防災(zāi)減災(zāi)成套技術(shù)”◤
▲“強(qiáng)震后山區(qū)公路地質(zhì)災(zāi)害演變規(guī)律及防災(zāi)減災(zāi)成套技術(shù)”依托工程映汶高速公路
“強(qiáng)震后山區(qū)公路地質(zhì)災(zāi)害演變規(guī)律及防災(zāi)減災(zāi)成套技術(shù)”項目首創(chuàng)災(zāi)害預(yù)測、模擬和風(fēng)險定量評估三個模型,創(chuàng)建災(zāi)害預(yù)警技術(shù)系統(tǒng),提出震后高山峽谷區(qū)公路分階段建設(shè)原則,形成強(qiáng)震山區(qū)公路防災(zāi)減災(zāi)關(guān)鍵技術(shù)。
項目研究成果已成功應(yīng)用于映秀至臥龍、汶川至馬爾康、雅安至康定等1000余公里艱險山區(qū)國省干道的恢復(fù)重建或新建。
項目研究成果獲國家發(fā)明專利12項,發(fā)表論文88篇,出版英文專著1本。
“川西強(qiáng)震艱險山區(qū)高速交通路基抗震及安全保障關(guān)鍵技術(shù)”◤
▲“川西強(qiáng)震艱險山區(qū)高速交通路基抗震及安全保障關(guān)鍵技術(shù)”課題依托工程廣甘高速公路
“川西強(qiáng)震艱險山區(qū)高速交通路基抗震及安全保障關(guān)鍵技術(shù)”項目建立了巖土地震工程時頻分析理論,提出了基于位移控制的支擋結(jié)構(gòu)抗震設(shè)計方法,發(fā)明了全包裹碎石樁加固強(qiáng)震區(qū)軟弱地基的復(fù)合地基技術(shù)。
項目研究成果已成功應(yīng)用于G317、G351等災(zāi)后重建,雅康、汶馬等高速公路等工程項目建設(shè)中。
項目研究成果獲國家發(fā)明專利2項、實用新型6項、軟件著作權(quán)5項,發(fā)表學(xué)術(shù)論文90篇,出版專著5本。
“高性能清水混凝土制備技術(shù)開發(fā)與橋梁工程應(yīng)用”◤
▲“高性能清水混凝土制備技術(shù)開發(fā)與橋梁工程應(yīng)用”工程圖片
“高性能清水混凝土制備技術(shù)開發(fā)與橋梁工程應(yīng)用”項目發(fā)明了橋梁高性能清水混凝土專用聚羧酸系減水劑,開發(fā)了高性能清水混凝土配合比設(shè)計方法,提出了脫模劑與模板的匹配技術(shù)及其涂刷工藝。
研究成果已在成仁高速公路、成都二環(huán)路高架橋、遂廣遂西高、武漢雄楚大道高架橋等工程中成功應(yīng)用,同時,推廣應(yīng)用在寧夏中衛(wèi)黃河大橋、重慶江綦高速公路橋梁、廣東汕湛高速公路橋梁等工程中,總計節(jié)省投資近4億。
項目研究成果獲國家發(fā)明專利2項、省級工法1項,發(fā)表學(xué)術(shù)論文10余篇,制訂地方標(biāo)準(zhǔn)與技術(shù)指南2部。