近日，接《人力資源社會(huì)保障部 全國(guó)博士后管理委員會(huì)〈關(guān)于批準(zhǔn)安徽皖維集團(tuán)有限責(zé)任公司等399個(gè)單位設(shè)立博士后科研工作站的通知〉》（人社部函【2018】127號(hào)），我廳公路設(shè)計(jì)院設(shè)立博士后科研工作站的申報(bào)獲得批準(zhǔn)，成為四川省9家新增博士后科研工作站單位之一，也是四川交通系統(tǒng)首個(gè)博士后科研工作站設(shè)站單位。
博士后科研工作站是指在具備獨(dú)立法人資格的企業(yè)、從事科學(xué)研究和技術(shù)開發(fā)的事業(yè)單位和特殊的區(qū)域性機(jī)構(gòu)內(nèi)，經(jīng)批準(zhǔn)可以招收博士后研究人員的組織。此次我廳公路設(shè)計(jì)院獲批設(shè)立博士后工作站，是該院高度重視科技創(chuàng)新取得的又一項(xiàng)重大成果。博士后科研工作站的設(shè)立，對(duì)提升四川交通創(chuàng)新能力，推進(jìn)產(chǎn)學(xué)研深度融合，加快高層次人才培養(yǎng)等具有重要意義。
▲雅西高速公路——具有長(zhǎng)達(dá)51公里的全國(guó)最長(zhǎng)連續(xù)大縱坡路段，克服高差1518米。在高速公路設(shè)計(jì)中首次采用集中連續(xù)雙螺旋展線技術(shù)，解決了常規(guī)展線無法避開該區(qū)域內(nèi)大型活動(dòng)斷裂帶、大型滑坡、不良?xì)夂驇Ш妥匀槐Ｗo(hù)區(qū)等環(huán)境障礙。
我廳公路設(shè)計(jì)院（四川省交通運(yùn)輸廳公路規(guī)劃勘察設(shè)計(jì)研究院）成立于1953年，是集設(shè)計(jì)、科研于一體的大型甲級(jí)設(shè)計(jì)研究院。主要從事各等級(jí)公路、橋梁、隧道、工業(yè)民用建筑、市政工程等的規(guī)劃、勘察、設(shè)計(jì)、試驗(yàn)檢測(cè)與科研等業(yè)務(wù)，持有公路行業(yè)、市政行業(yè)（道路工程、橋梁工程）、建筑行業(yè)（建筑工程）、工程綜合勘察等20多個(gè)國(guó)家級(jí)甲級(jí)資質(zhì)證書?，F(xiàn)有各類從業(yè)人員1500多人，擁有全國(guó)工程設(shè)計(jì)大師等知名專家40余人。獲得國(guó)家科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)、國(guó)家優(yōu)秀設(shè)計(jì)金獎(jiǎng)等400多項(xiàng)，獲得國(guó)家專利140多項(xiàng)。設(shè)計(jì)了國(guó)內(nèi)第一條山區(qū)高速公路成渝高速公路及超級(jí)工程雅西、雅康高速公路等一大批重大優(yōu)秀公路項(xiàng)目，形成了獨(dú)具特色的山區(qū)公路勘察設(shè)計(jì)成套技術(shù)。在公路、橋梁、隧道、抗震減災(zāi)、試驗(yàn)檢測(cè)等方面技術(shù)優(yōu)勢(shì)突出。
▲雅西高速公路集中連續(xù)雙螺旋展線示意圖
近年來，我廳公路設(shè)計(jì)院堅(jiān)持“科技興院”戰(zhàn)略，強(qiáng)化科技引領(lǐng)，著力打造品質(zhì)工程、超級(jí)工程，不斷健全完善科技創(chuàng)新體制機(jī)制，搭建科研創(chuàng)新平臺(tái)，建立產(chǎn)學(xué)研深度融合的技術(shù)創(chuàng)新體系，推進(jìn)科技產(chǎn)業(yè)化步伐。瞄準(zhǔn)國(guó)內(nèi)外科技前沿，緊扣國(guó)家和行業(yè)需求，加快攻克對(duì)自身發(fā)展有重大帶動(dòng)作用、具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的核心技術(shù)、關(guān)鍵技術(shù)和配套技術(shù)，造就核心競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。建成了一系列研發(fā)平臺(tái)、科研平臺(tái)、重大研發(fā)裝備等。
研發(fā)平臺(tái)
“陸地交通地質(zhì)災(zāi)害防治技術(shù)國(guó)家工程實(shí)驗(yàn)室”
“陸地交通氣象災(zāi)害防治技術(shù)國(guó)家工程實(shí)驗(yàn)室”
“交通運(yùn)輸部公路建設(shè)與養(yǎng)護(hù)技術(shù)、材料及裝備行業(yè)研發(fā)中心”
“路面結(jié)構(gòu)材料及養(yǎng)護(hù)工程四川省工程實(shí)驗(yàn)室”
科研平臺(tái)
國(guó)家工程實(shí)驗(yàn)室、行業(yè)研發(fā)中心、省工程實(shí)驗(yàn)室
重大研發(fā)裝備
“六自由度大噸位伺服協(xié)調(diào)加載系統(tǒng)”
組建了省人社廳批準(zhǔn)的博士后創(chuàng)新實(shí)踐基地，成功引進(jìn)2名博士后開展工作。
在防災(zāi)減災(zāi)、鋼結(jié)構(gòu)創(chuàng)新運(yùn)用、綜合地質(zhì)勘察、高墩大跨橋梁、超長(zhǎng)深埋隧道等領(lǐng)域取得突破性進(jìn)展，成功破解了一系列世界級(jí)技術(shù)難題，基本解決了四川藏區(qū)高速公路建設(shè)中的地形、地質(zhì)、氣候、生態(tài)條件和工程建設(shè)“五個(gè)極其復(fù)雜”的技術(shù)問題，在高原、高寒、高山峽谷公路建設(shè)領(lǐng)域保持技術(shù)領(lǐng)先地位，為四川交通跨越式發(fā)展提供了堅(jiān)強(qiáng)的技術(shù)理論支撐。特別是該院開發(fā)的鋼管混凝土橋梁集成技術(shù)成果在四川及浙江、甘肅、山西、云南、廣東、西藏、北京等地區(qū)橋梁建設(shè)中得到廣泛推廣應(yīng)用，大大提高了工程建設(shè)質(zhì)量，節(jié)約工程投資數(shù)十億元。
▲《汶川地震災(zāi)后重建公路抗震減災(zāi)關(guān)鍵技術(shù)研究》成果：映汶高速公路橋上輕型鋼棚洞
▲《山區(qū)大跨徑鋼筋混凝土箱型拱橋的設(shè)計(jì)及施工技術(shù)研究》依托工程：攀西高速公路白沙溝大橋是國(guó)內(nèi)首次采用掛籃懸澆法建造的鋼筋混凝土拱橋，榮獲四川省優(yōu)秀設(shè)計(jì)一等獎(jiǎng)
▲《超高墩大跨預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)橋梁設(shè)計(jì)與控制關(guān)鍵技術(shù)》依托工程：雅西高速臘八斤大橋
我廳公路設(shè)計(jì)院還堅(jiān)持貫徹環(huán)保生態(tài)、綠色低碳發(fā)展理念，積極探索“交通+旅游”、“交通+智慧”、“交通+生態(tài)”融合發(fā)展，積極參與品質(zhì)工程、綠色工程建設(shè)，打造了一批在國(guó)內(nèi)外具有極高聲譽(yù)的超級(jí)工程。
積極推進(jìn)先進(jìn)測(cè)繪技術(shù)、BIM+GIS技術(shù)、交通運(yùn)輸物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算+大數(shù)據(jù)應(yīng)用等新興技術(shù)研發(fā)應(yīng)用，爭(zhēng)創(chuàng)一批行業(yè)領(lǐng)先的高端科技成果。
▲高架橋標(biāo)準(zhǔn)橋墩極限承載能力全尺寸模型試驗(yàn)
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