【按】2019年11月11日，由交通運(yùn)輸部公路科學(xué)研究院主辦、國(guó)家道路與橋梁工程檢測(cè)設(shè)備計(jì)量站承辦，四川省交通工程檢測(cè)設(shè)備計(jì)量檢定站與我司等單位協(xié)辦的2019年第四期“公路工程試驗(yàn)檢測(cè)設(shè)備計(jì)量技術(shù)交流會(huì)”在成都順利舉行，這也是此類會(huì)議在西南地區(qū)首次召開。會(huì)后，12日至13日，還開展了集中檢校，全國(guó)路面智能檢測(cè)車、落錘彎沉儀和橫向力系數(shù)車約40臺(tái)集中至成都，同時(shí)完成了靜態(tài)和動(dòng)態(tài)檢校。人民網(wǎng)對(duì)此進(jìn)行了報(bào)道，下文轉(zhuǎn)載自人民網(wǎng)：http://sc.people.com.cn/n2/2019/1113/c345167-33535883-5.html
近40臺(tái)總價(jià)值上億的車齊聚成都 只為完成這些參數(shù)檢校
人民網(wǎng)成都11月13日電 （王軍）昨日上午，在成都溫江區(qū)團(tuán)結(jié)渠路，一臺(tái)臺(tái)價(jià)值近400萬(wàn)的車輛引起了記者注意。雖外觀和普通車輛差異不大，這些車輛卻在工程建設(shè)中扮演著非常重要的角色。
“這些是來(lái)自全國(guó)的路面智能檢測(cè)車、落錘彎沉儀車和橫向力系數(shù)車，近40臺(tái)，今天是在西南地區(qū)首次開展公路工程檢測(cè)設(shè)備集中檢校，我們?nèi)爝M(jìn)行了靜態(tài)和動(dòng)態(tài)檢校，檢校參數(shù)包括車轍、平整度、構(gòu)造深度、路面破損、落錘彎沉和橫向力系數(shù)等。”在檢測(cè)現(xiàn)場(chǎng)，四川省交通工程檢測(cè)設(shè)備計(jì)量檢定站相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，以后集中檢校將形成常態(tài)，每年在成都舉行，解決客戶就近就地送檢問題。
這些車輛設(shè)備為什么要送檢？據(jù)了解，公路工程試驗(yàn)檢測(cè)是貫穿于工程建設(shè)勘測(cè)、建設(shè)、運(yùn)營(yíng)全程的一根準(zhǔn)繩，檢測(cè)出的技術(shù)參數(shù)是否準(zhǔn)確，關(guān)系到工程質(zhì)量和運(yùn)營(yíng)安全。舉個(gè)例子，在建設(shè)一條高速公路時(shí)，必須檢測(cè)路面的防滑參數(shù)，如果檢測(cè)設(shè)備不準(zhǔn)確，則可能造成防滑性能不夠，車輛行駛在路面上，可能造成打滑甚至交通事故。
因此，對(duì)試驗(yàn)檢測(cè)設(shè)備的檢校尤為重要。判斷用于檢測(cè)的設(shè)備數(shù)據(jù)是否準(zhǔn)確，必須用合格的設(shè)備進(jìn)行檢測(cè)。按照規(guī)定，用于公路工程試驗(yàn)檢測(cè)的設(shè)備，必須定時(shí)檢測(cè)，或一年一次、或一年兩次，目的便是為了確保設(shè)備更精確，保證在實(shí)際檢測(cè)中，能得出準(zhǔn)確的技術(shù)參數(shù)，服務(wù)于工程建設(shè)。
不僅有現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)，11月11日還舉行了這方面的學(xué)術(shù)交流會(huì)。由交通運(yùn)輸部公路科學(xué)研究院、國(guó)家道路與橋梁工程檢測(cè)設(shè)備計(jì)量站、四川省公路規(guī)劃勘察設(shè)計(jì)研究院有限公司、四川省交通工程檢測(cè)設(shè)備計(jì)量檢定站等單位聯(lián)合舉辦的2019年第四期“公路工程試驗(yàn)檢測(cè)設(shè)備計(jì)量技術(shù)交流會(huì)”在成都舉行。
據(jù)悉，本次技術(shù)交流會(huì)以交通計(jì)量發(fā)展為主題，首次在西南地區(qū)召開。來(lái)自中國(guó)計(jì)量科學(xué)研究院、國(guó)家水運(yùn)計(jì)量站、四川省公路規(guī)劃勘察設(shè)計(jì)研究院有限公司的6位專家作了技術(shù)報(bào)告，內(nèi)容涵蓋交通計(jì)量政策解讀、交通計(jì)量行業(yè)發(fā)展動(dòng)向和最新的計(jì)量檢測(cè)技術(shù)成果介紹等。本次交流會(huì)通過搭建交通計(jì)量檢測(cè)技術(shù)交流平臺(tái)，更方便同行之間的廣泛交流。
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