【按】11月19日，《四川日報》12版“經(jīng)濟(jì)觀察·蜀道縱橫”，以《公路工程檢測車不再“進(jìn)京趕考”——西南地區(qū)首次公路工程試驗檢測設(shè)備集中檢校在川開展》為題，深度報道了近日我司計量檢定站在溫江協(xié)辦的2019年第4期公路工程試驗檢測設(shè)備計量技術(shù)交流會和集中檢?；顒印Ｎ宜径?、副總經(jīng)理蔣自強(qiáng)和計量站相關(guān)負(fù)責(zé)人接受記者采訪。報道指出，四川交通計量走在全國前列，今后將和國家站開展科研合作，共同研發(fā)標(biāo)準(zhǔn)器，提升交通計量水平。《川報觀察》同步轉(zhuǎn)載報道。
公路工程檢測車集中檢校現(xiàn)場。
西南地區(qū)首次公路工程試驗檢測設(shè)備集中檢校在川開展
前沿
11月12日，來自四川、重慶、貴州、云南等省市的公路工程檢測車聚集在成都市溫江區(qū)團(tuán)結(jié)渠路，進(jìn)行集中計量檢定/校準(zhǔn)。這是西南地區(qū)首次開展公路工程試驗檢測設(shè)備集中檢校。
一條道路建設(shè)材料是否滿足規(guī)范要求、建成質(zhì)量是否達(dá)標(biāo)，需要公路工程試驗檢測設(shè)備來進(jìn)行檢測。而交通計量則是對這些檢測設(shè)備的檢測參數(shù)是否精準(zhǔn)進(jìn)行檢測，可謂公路工程建設(shè)“檢測中的檢測”。
□本報記者 王眉靈 文/圖
節(jié)約成本
西南地區(qū)檢測車輛可就近送檢
檢測現(xiàn)場，近40輛路面智能檢測車和橫向力系數(shù)車排成一排，穿著印有“道路與橋梁工程計量站”字樣反光背心的工作人員逐車靜態(tài)檢測后，又指揮車輛上路動態(tài)檢校。
中鐵西南科學(xué)研究院有限公司的一輛路面智能檢測車接受檢校。隨車技術(shù)人員曾德勇介紹，該車可以檢測路面的平整度、路面破損、車轍等6種參數(shù)，價值400余萬元，在建的新機(jī)場高速就是用該車進(jìn)行檢測。
做完檢校要一天時間，不過曾德勇卻感慨：“在成都本地就能做檢校，實在太方便了！”原來，路面智能檢測車需一年一檢，而此前只有國家道路與橋梁工程檢測設(shè)備計量站才能開展專業(yè)檢校，到臨檢期時，他和同事得開著檢測車上北京，做一次檢校往返要耗費(fèi)一周時間。
記者在現(xiàn)場看到，除了本地車輛，還有不少來自周邊省份的檢測車。
四川省交通工程檢測設(shè)備計量檢定站主任徐屹介紹，四川是西南地區(qū)最早具備省級交通專業(yè)計量站的省份，技術(shù)能力在國內(nèi)領(lǐng)先。四川站目前已建立社會公用計量標(biāo)準(zhǔn)33項，可完成35種交通專業(yè)檢測設(shè)備的檢校。這次集中檢校首次走進(jìn)西部地區(qū)，檢校參數(shù)達(dá)45個，四川站配合國家站完成檢測設(shè)備近百余臺。今后集中檢校將形成常態(tài)，每年在成都舉行。
共建共享
助力交通專業(yè)計量全覆蓋
45個參數(shù)中，有3個是首次開展的?！皺z校參數(shù)越多，意味著更多的公路工程檢測設(shè)備可以受檢?！眹业罉蛴嬃空居嬃恳皇腋敝魅螐埥鹉f，四川交通計量走在全國前列，開展集中檢校不僅可以覆蓋西部的省區(qū)，還可以服務(wù)一些中部地區(qū)的省份。
就在集中檢校的前一天，全國公路工程試驗檢測設(shè)備計量技術(shù)交流會首次走進(jìn)西部地區(qū)，參會代表在川共商計量發(fā)展。會上提出，國家站和地方站可共同努力，爭取在“十三五”期間實現(xiàn)交通專業(yè)計量能力的全覆蓋。
交通運(yùn)輸部公路科學(xué)研究院副院長何勇認(rèn)為，需集聚全系統(tǒng)的力量，國家站和13個省級地方站“共建、共享”，形成共同體，打造行業(yè)計量技術(shù)、行業(yè)服務(wù)、創(chuàng)新技術(shù)共同體。
提高行業(yè)計量能力、完善計量技術(shù)規(guī)范體系，國家站與四川站正在攜手共建。四川計量檢定站是依托四川公路規(guī)劃勘察設(shè)計研究院有限公司成立的交通專業(yè)地方站，該公司副總經(jīng)理蔣自強(qiáng)介紹，將和國家站合作多項科研項目，共同開發(fā)標(biāo)準(zhǔn)器，編寫相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)程，填補(bǔ)這些方面的交通專業(yè)計量空白。
川公網(wǎng)安備 51010702000034號
