【按】2019年12月7日至9日，由《橋梁》雜志社主辦，我司與四川公路橋梁建設集團有限公司協(xié)辦的“2019橋梁發(fā)展科技創(chuàng)新大會、橋梁創(chuàng)新成果展暨2019《橋梁》雜志編委會、理事會”在四川成都圓滿落幕。會議于12月7日上午開幕，交通運輸部總工程師周偉，四川省交通運輸廳黨組書記、廳長汪洋出席會議并致辭。出席開幕式的有交通運輸部原部長黃鎮(zhèn)東，原副部長胡希捷，交通運輸部總工程師周偉，原總工程師鳳懋潤、周海濤，交通運輸部科技司司長龐松，交通運輸部原紀檢組副組長、監(jiān)察局局長鐘華，交通運輸部公路局原局長李彥武，原副局長胡濱，交通運輸部路網(wǎng)中心副主任王松波，中國工程院外籍院士、美國國家工程院院士鄧文中，中國工程院院士李建成，中國工程院院士張喜剛，國際橋梁與結構工程協(xié)會主席、同濟大學教授葛耀君，四川省交通運輸廳黨組副書記、副廳長張琪，四川省交通運輸廳黨組成員、總工程師陳樂生以及11位全國勘察設計大師等出席會議。《橋梁》雜志編委會和理事會的顧問、編委、理事，以及來自國內(nèi)外的建設單位、設計院所、高等院校、施工企業(yè)、材料、裝備及制造公司、科研咨詢機構、路橋管養(yǎng)單位等1300余名嘉賓參會。 人民網(wǎng)對此作了跟蹤報道：http://sc.people.com.cn/n2/2019/1210/c379469-33621466-3.html，現(xiàn)將報道轉載如下。
人民網(wǎng)成都12月10日電 （王軍）12月7至9日，由《橋梁》雜志社主辦、四川省公路勘察設計研究院有限公司參與協(xié)辦的2019橋梁發(fā)展科技創(chuàng)新大會暨橋梁創(chuàng)新成果展在成都召開，共計1300余人參會。圍繞橋梁工程建設中的重點、熱點、難點問題，數(shù)十位國內(nèi)外院士、行業(yè)知名專家、大師共同探討橋梁行業(yè)發(fā)展方向，展示中國橋梁建設成就。
12月7-8日，在5000平米的設建管養(yǎng)、設計、科研監(jiān)理、施工總包、裝備制造、材料產(chǎn)品等6大特色展區(qū)，全產(chǎn)業(yè)鏈展示中國橋梁創(chuàng)新技術成就。四川省公路勘察設計研究院有限公司特裝展位吸引眾多專家學者前來觀展，并現(xiàn)場就橋梁創(chuàng)新技術等進行了廣泛交流，多方位、多形式宣傳展示了四川山區(qū)公路橋梁建設取得的重大成果和技術創(chuàng)新。
作為立足西部，引領山區(qū)橋梁科技創(chuàng)新的代表企業(yè)，四川省公路勘察設計研究院有限公司羅玉宏、牟廷敏等7人在大會上分別作了《四川橋梁技術的發(fā)展與創(chuàng)新》《鋼管混凝土橋梁技術創(chuàng)新與發(fā)展前景》等專題報告。
12月9日全天，大會分三批組織參會人員到四川省公路勘察設計研究院有限公司設計的雅康高速瀘定大渡河大橋、汶馬高速克枯大橋、都汶高速等工點進行了現(xiàn)場觀摩。記者了解到，雅康高速瀘定大渡河興康特大橋橫跨大渡河，線路全長1411m，主跨1100 m，是一座雙塔、單跨懸索橋，采用鋼筋混凝土疊合梁橋道系，主梁為鋼桁加勁梁，雅安岸采用隧道錨，康定岸采用重力錨。2019年榮獲IBC“古斯塔夫?林登少”金獎。汶馬高速汶川克枯大橋是全國首座預應力鋼管混凝土桁梁橋，該橋設計首創(chuàng)無模板化施工，鋼結構全部采用工廠化制造，現(xiàn)場只需安裝鋼結構和澆筑橋面板混凝土。汶馬高速汶川克枯大橋是目前世界最大規(guī)模的鋼管混凝土梁橋工程，也是高烈度地區(qū)橋梁抗震的典范，因其獨特結構、多項創(chuàng)新，該橋還成為眾多專家、學者點贊的“網(wǎng)紅”工程。
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