4月29日，省交通運輸廳在我公司組織召開了四川省交通科技項目《瀝青路面廠拌熱再生控制性參數(shù)量化研究》《城市新型綠色環(huán)保瀝青路面技術研究》《四川高原山區(qū)瀝青路面抗裂防治技術》三項路面科研項目的結(jié)題驗收會。會議由廳科技與信息化處相關領導主持，驗收專家組由西南交通大學、四川省交通勘察設計研究院有限公司、四川省公路學會、四川川西高速公路有限責任公司、四川公路橋梁建設集團有限公司、成都路橋建設（集團）有限公司等單位的7位專家組成。我公司領導率相關技術人員參會。

       驗收專家組聽取了項目組的匯報，審閱了相關材料，指出：

       《瀝青路面廠拌熱再生控制性參數(shù)量化研究》課題針對瀝青路面廠拌熱再生關鍵技術問題，從瀝青及瀝青混合料老化規(guī)律及機理、RAP性能、再生劑擴散性評價裝置、配合比設計方法、施工工藝等方面進行了系統(tǒng)研究，提出了現(xiàn)象結(jié)合時間控制回收瀝青的方法；開發(fā)了評價再生劑擴散性的測試裝置及評價指標；提出了基于交通荷載等級及層位的廠拌熱再生混合料設計的三水平技術體系和廠拌熱再生混合料VAP配合比設計方法；提出了新舊料融合程度的評價方法。項目研究成果編制了《瀝青路面廠拌熱再生技術指南》，并成功應用于成溫邛高速公路等多個工程項目，社會、經(jīng)濟、環(huán)保效益顯著，具有廣闊的推廣應用前景。
       《城市新型綠色環(huán)保瀝青路面技術研究》課題針對綠色環(huán)保橡膠瀝青路面關鍵技術，從橡膠瀝青、負離子橡膠瀝青、級配及其混合料、施工控制等方面進行了系統(tǒng)研究，提出了基于手持式粘度計的橡膠瀝青粘度現(xiàn)場快速檢測方法；提出了基于交通荷載等級及路面結(jié)構(gòu)層位的橡膠瀝青混合料級配類型選擇方法；研發(fā)了一種負離子橡膠復合改性瀝青。項目成果已成功應用于成都領事館路、生物城等多個市政路面工程，社會、經(jīng)濟、環(huán)保效益顯著，具有廣闊的推廣應用前景。

       《四川高原山區(qū)瀝青路面抗裂防治技術》課題針對高原山區(qū)瀝青路面抗裂防治關鍵技術問題，從瀝青路面開裂機理、材料、結(jié)構(gòu)層、施工控制等方面進行了系統(tǒng)研究，分析了高原山區(qū)復雜服役環(huán)境下瀝青路面的開裂機理；通過級配優(yōu)化及外摻聚乙烯醇纖維提高了水泥穩(wěn)定碎石層的抗開裂性能；研發(fā)了抗裂且耐疲勞的應力吸收層富油瀝青混合料；開發(fā)了應力吸收膜的加鋪層測試方法，量化了應力吸收膜抗反射開裂能力；提出了熱氧與紫外光交互作用的模擬瀝青老化的方法。項目成果已成功應用于雅康高速、G544川九路災后重建等多個工程項目，社會、經(jīng)濟、環(huán)保效益顯著，具有廣闊的推廣應用前景。

       驗收專家組認為三個路面項目研究資料齊全、內(nèi)容翔實，完成了計劃任務書規(guī)定的研究內(nèi)容，一致同意通過驗收。