5月9日，為學(xué)習(xí)和交流橋梁工業(yè)化建造及快速施工關(guān)鍵技術(shù)，加強同行交流，總結(jié)經(jīng)驗，加速實現(xiàn)橋梁建筑的多樣化、標準化發(fā)展，以滿足未來現(xiàn)代化建設(shè)的發(fā)展需求，《橋梁》雜志開展國際橋梁工業(yè)化建造及快速施工關(guān)鍵技術(shù)線上論壇。在該論壇中，我公司與《橋梁》雜志社共同舉辦了展望組合橋面板技術(shù)開發(fā)與舊橋改造應(yīng)用直播講座。報告人為我公司橋梁分院何嬌陽，他作為主要負責(zé)人完成了雅西高速公路臘八斤特大橋、石滓經(jīng)河特大橋、黑石溝特大橋等項目橋面病害處治，復(fù)合強勁橋面鋪裝通用圖編制工作等，作為分項負責(zé)人完成設(shè)計了沿江高速多座特大橋，久馬高速紅原大橋，城南擴容等項目；主要從事新型鋼-混凝土組合橋面板、復(fù)合強勁橋面鋪裝等技術(shù)研究；獲省部級科學(xué)技術(shù)獎2項，獲授權(quán)國家專利10余項，編寫地方標準3部。
本次講座涉及的組合橋面板主要包括復(fù)合強勁橋面鋪裝、平面型鋼-砼組合橋面板、波折型鋼-砼組合橋面板三部分。復(fù)合強勁橋面鋪裝取消了鋼筋網(wǎng)片，采用馬蹄形柔性剪力鍵及界面強化技術(shù)，提高了界面連接強度和整體工作性能，解決了傳統(tǒng)橋面鋪裝病害多、使用年限短的難題。鋼-砼組合橋面板不僅解決了傳統(tǒng)橋面板存在的自重大、耐久性低、整體性差的技術(shù)難題，同時根據(jù)自身的結(jié)構(gòu)和技術(shù)特點節(jié)約了用鋼量、加快了施工進度、增強了抗震作用。并且現(xiàn)有橋梁交通量日益加大，重車增多，橋面結(jié)構(gòu)病害突出，組合橋面板技術(shù)在橋面改造中具有廣闊應(yīng)用前景。
橋面板是橋梁結(jié)構(gòu)的重要組成部分，直接承受車輛輪壓。然而現(xiàn)代高速公路車輛數(shù)量多，而且重車比例高，雖然限重，但仍給橋面板帶來前所未有的挑戰(zhàn)。本次講座不僅談及橋面板常見問題，并提出了提升橋面板性能的方法，吸引了大量同行觀看，在講座開播前已有大量人士踴躍報名參加論壇講座，并在會后積極聯(lián)系主講人開展進一步交流。
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