6月23日13:00許，由公司設計的金陽河特大橋6號主墩順利封頂。該墩高196米，為預應力鋼管混凝土格構空心墩，成為中國橋梁建設的最新豐碑。中午13:18，央視新聞頻道《新聞直播間》對封頂現(xiàn)場進行了全國直播，采訪了公司橋梁分院高級工程師鐘川劍，詳細介紹了公司自主研發(fā)的鋼管混凝土格構空心墩的特點和優(yōu)勢，直播時長達6’24”。這也是公司今年來，第六次出鏡央視。央視新聞客戶端和微博端更是通過專題直播方式，從大橋設計難點、創(chuàng)新和建設意義等方面進行了深度挖掘，總時長近40分鐘。當天，央視、四川電視臺、四川日報等十余家媒體進行了現(xiàn)場報道，同時人民日報客戶端、中國新聞網(wǎng)、中國橋梁網(wǎng)、四川在線、川報觀察、四川觀察、四川新聞網(wǎng)、紅星新聞、封面新聞、四川交通廣播等20余家主流媒體以及網(wǎng)易、新浪、搜狐、騰訊、澎湃新聞、今日頭條等40余家網(wǎng)絡媒體集中報道或轉載。
金陽河特大橋為預應力混凝土連續(xù)剛構橋，全長757.5米，主跨跨徑200米，設計速度40公里/小時。橋梁兩岸崖坡陡直，具有墩柱構造特殊、地形地勢復雜、地質條件脆弱等設計難點。設計上，我公司總結應用雅西高速公路臘八斤大橋技術成果，創(chuàng)造開發(fā)了高墩大跨窄橋高性能抗震連續(xù)剛構結構體系，通過橋墩采用墩頂橫向寬度大于主梁梁底橫向寬度且橋墩采用變截面設計構成橫向強健性構造設計，以及主梁和橋臺之間設置縱向約束構造，確保了橋梁體系的縱向剛度和橫向剛度均能夠滿足地震位移控制設計需要，同時，相應降低了橋墩縱向抗震設計計算內力，確保了橋梁的結構安全。
大橋是國道356線的控制性工程，西接金陽老縣城，東接新規(guī)劃的東城區(qū)，不僅承擔了國道G356線過河、改善區(qū)域交通條件等功能，也是聯(lián)通金陽縣新老城區(qū)，開辟地質災害避險疏散“生命通道”。大橋預計于2021年底建成，建成后將使金陽新舊縣城之間的路程，從一個多小時縮短到10分鐘，極大便捷當?shù)鼐用癯鲂校煌瑫r也將提高民族地區(qū)干線公路通行能力和服務水平，進一步激活金陽新區(qū)發(fā)展?jié)摿?，促進民族地區(qū)社會穩(wěn)定和經(jīng)濟快速發(fā)展。
附部分報道鏈接：
《新聞直播間》：
央視直播客戶端：
人民日報客戶端：
https://wap.peopleapp.com/article/5641533/5563765?from=timeline
四川觀察：
https://kscgc.sctv.com/sctv/redian/2020/06/23/941765_shared.html?from=timeline
四川在線：
https://sichuan.scol.com.cn/ggxw/202006/57835630.html?from=timeline
四川交通廣播：
https://mp.weixin.qq.com/s/oC2NLGM1hkGnM6gIxO8UFA
封面新聞：
https://mp.weixin.qq.com/s/oC2NLGM1hkGnM6gIxO8UFA
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