7月7日，省交通運(yùn)輸廳在我司組織召開了四川省交通運(yùn)輸科技項(xiàng)目“《在役長大隧道運(yùn)營安全風(fēng)險(xiǎn)防控與示范》科研成果轉(zhuǎn)化”“穿越活動(dòng)斷裂的汶川隧道地震災(zāi)變機(jī)理及綜合應(yīng)對技術(shù)研究”兩項(xiàng)科研項(xiàng)目的結(jié)題驗(yàn)收會(huì)。會(huì)議由廳科技和信息化處，驗(yàn)收專家組由來自成都理工大學(xué)等單位的7位專家組成。我公司相關(guān)技術(shù)負(fù)責(zé)人及技術(shù)人員參會(huì)。
驗(yàn)收專家組聽取了項(xiàng)目組的匯報(bào)，審閱了相關(guān)材料，認(rèn)為：
《在役長大隧道運(yùn)營安全風(fēng)險(xiǎn)防控與示范》科研成果轉(zhuǎn)化科研課題基于四川省在役長大公路隧道運(yùn)營特點(diǎn)及風(fēng)險(xiǎn)特征，采用資料收集、理論分析等手段提出了在役長大公路隧道運(yùn)營安全風(fēng)險(xiǎn)源辨識(shí)原則、方法及流程；建立了在役長大公路隧道分區(qū)段運(yùn)營安全風(fēng)險(xiǎn)評估指標(biāo)體系及風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)評判標(biāo)準(zhǔn)；提出了在役長大公路隧道運(yùn)營風(fēng)險(xiǎn)控制措施。項(xiàng)目研究成果有效地指導(dǎo)了四川省在役長大隧道運(yùn)營風(fēng)險(xiǎn)防控和應(yīng)急處置工作。
《穿越活動(dòng)斷裂的汶川隧道地震災(zāi)變機(jī)理及綜合應(yīng)對技術(shù)研究》課題采用資料收集、數(shù)值模擬、模型試驗(yàn)等手段，系統(tǒng)開展了穿越活動(dòng)斷裂的汶川隧道地震災(zāi)變機(jī)理及綜合應(yīng)對技術(shù)研究，揭示了后期斷層蠕動(dòng)條件下隧道結(jié)構(gòu)漸進(jìn)性破壞特征，提出了合理施工方法和工序；揭示了斷層錯(cuò)動(dòng)與地震耦合作用下隧道的動(dòng)力響應(yīng)特征，建立了隧道安全性評價(jià)體系；提出了穿越活動(dòng)斷裂隧道抗震縱向分級(jí)量化指標(biāo)及綜合應(yīng)對技術(shù)。課題研究成果成功應(yīng)用于汶馬高速公路汶川隧道等依托工程中，具有較高的推廣應(yīng)用價(jià)值。
驗(yàn)收專家組認(rèn)為兩個(gè)項(xiàng)目研究資料齊全、內(nèi)容翔實(shí)，完成了計(jì)劃任務(wù)書規(guī)定的研究內(nèi)容，一致同意項(xiàng)目通過驗(yàn)收。
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