8月4日，省交通運(yùn)輸廳在我司組織召開(kāi)了四川省交通運(yùn)輸科技項(xiàng)目“C60-C100超高強(qiáng)鋼管混凝土制備技術(shù)研究“”超高強(qiáng)鋼管混凝土的力學(xué)性能試驗(yàn)研究與橋梁工程應(yīng)用研究”兩項(xiàng)科研項(xiàng)目的結(jié)題驗(yàn)收會(huì)。會(huì)議由廳科技和信息化處主持，驗(yàn)收專家組由國(guó)家設(shè)計(jì)大師謝邦珠等7位專家組成。
驗(yàn)收專家組聽(tīng)取了項(xiàng)目組的匯報(bào)，審閱了相關(guān)材料，認(rèn)為：
“C60-C100超高強(qiáng)鋼管混凝土制備技術(shù)研究”課題基于密實(shí)骨架堆積理論與額定粉體材料用量法，提出了超高強(qiáng)鋼管混凝土配合比設(shè)計(jì)方法；提出了超高強(qiáng)鋼管混凝土高性能化系列技術(shù)；開(kāi)發(fā)了超高強(qiáng)鋼管混凝土高程遠(yuǎn)距離泵送灌注工藝與質(zhì)量控制技術(shù)，項(xiàng)目研究成果已成功應(yīng)用于敘古高速公路磨刀溪大橋、廣安官盛渠江大橋、四川合江長(zhǎng)江公路大橋等依托工程中，社會(huì)、經(jīng)濟(jì)、環(huán)保效益顯著。
“超高強(qiáng)鋼管混凝土的力學(xué)性能試驗(yàn)研究與橋梁工程應(yīng)用研究”課題揭示了超高強(qiáng)鋼管混凝土典型構(gòu)件的變形特征、破壞模式、承載能力與延性性能的影響因素與變化規(guī)律；提出了超高強(qiáng)鋼管混凝土本構(gòu)關(guān)系；明確了超高強(qiáng)鋼管混凝土的含鋼率與核心混凝土強(qiáng)度等級(jí)的合理匹配關(guān)系；提出了適應(yīng)超高強(qiáng)鋼管混凝土輕型化結(jié)構(gòu)的合理構(gòu)造。項(xiàng)目研究成果已成功應(yīng)用于廣元昭化嘉陵江大橋、敘古高速公路磨刀溪大橋等依托工程中，社會(huì)、經(jīng)濟(jì)、環(huán)保效益顯著。
驗(yàn)收專家組認(rèn)為兩個(gè)項(xiàng)目研究資料齊全、內(nèi)容翔實(shí)，完成了計(jì)劃任務(wù)書規(guī)定的研究?jī)?nèi)容，一致同意項(xiàng)目通過(guò)驗(yàn)收。
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