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       9月1日上午，公司召開“山區(qū)公路互通式立交”專項設計技術研討會。會議由公司領導主持，總工辦、各生產部門總工和部分生產部門技術人員共30余人參加了本次會議。

       會上，勘察設計二分院重點以G4216線屏山新市至金陽段高速公路為例，對山區(qū)高速互通式立交造價控制問題進行了分析；總工辦相關負責人分析了高山峽谷地區(qū)互通式立交的特點，并結合自身工作經驗，提出了解決問題的措施及調整意見。與會人員著重圍繞互通式立交的功能、技術標準、規(guī)模、位置及路線總體、橋梁、連接線工程等協(xié)同設計導致工程造價偏高等問題提出了相應的解決思路和方法。

       參會人員針對山區(qū)公路互通立交橋的建設條件和服務功能，結合國家戰(zhàn)略發(fā)展需求、經濟發(fā)展狀況、人口密度、地方需求和區(qū)域發(fā)展規(guī)劃等條件暢所欲言、各抒己見，會議氛圍充分體現(xiàn)了學術性和求真性。

       與會人員一致認為，面對復雜的設計市場和建設條件，一是要進一步解放設計思想，創(chuàng)新設計思路，因地制宜，靈活掌握規(guī)范，充分考慮各個影響因素；二是要有全局觀念，統(tǒng)籌考慮地方需求、造價控制、技術難度、后期運維等各方面因素，增強設計方案可實施性；三是加強學習交流，交流是學習的重要途徑，學習借鑒國內外先進經驗，加強各專業(yè)之間的交流合作，開展綜合設計；四是積極培養(yǎng)立交專業(yè)的人才，使復合型互通式立交專業(yè)人才脫穎而出。