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白露灑葉珠離離，十月山行冰雪深。10月18日，隨著陣陣轟隆的炮響，沿江高速XJ-18合同段斯古溪隧道進口左洞順利實現(xiàn)進洞，在機械轟鳴聲中，斯古溪隧道進入了全新的施工節(jié)點。

斯古溪隧道左線長8129m，右線長8102m，是沿江高速新金段長度位列第2的超特長隧道。其主要穿越峨邊-金陽斷層、中壩斷層、硝灘斷層、卡坪斷層，存在多處褶皺、崩塌、巖溶、突涌水、軟巖大變形、低瓦斯、石膏等多種不良地質(zhì)。隧道圍巖主要以Ⅳ、Ⅴ級圍巖為主，也是沿江高速新金段施工難度最大的特長隧道，施工安全風(fēng)險高，地質(zhì)條件差。參建各方提前籌劃，科學(xué)管理、合理調(diào)配，克服重重困難，高效推動施工生產(chǎn)，確保隧道安全進洞，為后續(xù)施工奠定了基礎(chǔ)。

斯古溪隧道順利進洞，標(biāo)志著沿江高速建設(shè)全面拉開了序幕，參建各方將按照“科學(xué)施工搶進度、嚴(yán)格管理保安全、規(guī)范生產(chǎn)抓質(zhì)量”的方針，確保本項目隧道施工安全、平穩(wěn)、有序開展。