10月22日15時35分,經(jīng)過全體參建單位建設人員1900多個日夜的奮戰(zhàn)施工,汶馬高速公路的“卡脖子”工程——獅子坪超特長隧道右線順利貫通。這是汶馬高速公路最后貫通的一座隧道,也是汶馬高速全線最長的一座隧道。
獅子坪特長隧道左線長13156m,右線長13082m,共設置1處施工橫洞、3處施工平導單洞長6229m,在已建成(貫通)的公路隧道中,長度位列全國第5,省內(nèi)第3,也是汶馬高速公路項目控制性工程之一。隧道最大埋深1290m,地質(zhì)條件極其復雜:地層巖性主要以砂巖、板巖、千枚巖以及少量碳質(zhì)千枚巖為主隧道穿越米亞羅斷裂等多個大小斷裂帶,巖體破碎,開挖后變形巨大;地下水極為豐富,洞內(nèi)涌水量達日均3.8萬方;地質(zhì)構(gòu)造發(fā)育,巖層走向復雜多變,大量發(fā)育的炭質(zhì)千枚巖遇水膨脹極易坍塌失穩(wěn)。
獅子坪隧道右線的順利貫通,有效改善了目前的施工作業(yè)條件,必將為更好地合理配置施工資源創(chuàng)造條件,也將對加快剩余隧道工程的施工起到積極鼓舞作用,為汶馬高速實現(xiàn)年底全線通車目標任務奠定堅實基礎。