11月21至22日，由四川省公路學(xué)會(huì)橋梁專業(yè)委員會(huì)主辦、我公司和四川沿江宜金高速公路有限公司共同承辦、多家單位參與協(xié)辦的2020年第二期“人工集料橋梁高性能混凝土技術(shù)”學(xué)術(shù)交流會(huì)在四川涼山州雷波縣順利召開(kāi)，沿江宜金高速公路有限公司董事長(zhǎng)陳緒文致歡迎辭。參會(huì)代表主要來(lái)自沿江宜金高速公司工程技術(shù)處、質(zhì)檢處、5個(gè)建設(shè)管理處的處長(zhǎng)、副處長(zhǎng)和管理人員，項(xiàng)目總監(jiān)辦總監(jiān)、材試工程師，中心試驗(yàn)室主任、技術(shù)負(fù)責(zé)人，監(jiān)理試驗(yàn)室主任、技術(shù)負(fù)責(zé)人，總承包項(xiàng)目部相關(guān)人員，項(xiàng)目經(jīng)理部經(jīng)理、總工、技術(shù)科負(fù)責(zé)人，承包人工地試驗(yàn)室主任、技術(shù)負(fù)責(zé)人，我公司設(shè)計(jì)代表，通川公司、工程結(jié)構(gòu)安全智能監(jiān)測(cè)中心、道橋所等部門也派員工參加本次會(huì)議，共計(jì)220余名專家、學(xué)者、管理人員和工程技術(shù)人員參與學(xué)習(xí)和探討。
沿江宜金高速公路有限公司董事長(zhǎng)陳緒文致歡迎辭
公司總工程師牟廷敏作了《基于人工集料的橋梁高性能混凝土技術(shù)開(kāi)發(fā)與應(yīng)用》和《鋼筋混凝土主梁質(zhì)量事故解析教訓(xùn)與成長(zhǎng)》技術(shù)報(bào)告，公司工程結(jié)構(gòu)智能監(jiān)測(cè)中心主任吳滌作了《山區(qū)公路構(gòu)造物安全風(fēng)險(xiǎn)集群化監(jiān)測(cè)預(yù)警技術(shù)及應(yīng)用研究》技術(shù)報(bào)告，武漢理工大學(xué)博士生導(dǎo)師、四川省鋼管混凝土橋梁工程技術(shù)研究中心技術(shù)委員會(huì)委員丁慶軍作了《人工集料高性能與超高強(qiáng)混凝土》技術(shù)報(bào)告，西華大學(xué)副教授、四川省鋼管混凝土橋梁工程技術(shù)研究中心副總工程師周孝軍宣貫了《人工集料高性能混凝土技術(shù)規(guī)程》, 另外東藍(lán)星新材料技術(shù)有限公司技術(shù)中心主任陳劍作了《納米摻合料在噴射混凝土中的應(yīng)用》技術(shù)報(bào)告，成都市新筑路橋機(jī)械股份有限公司構(gòu)件事業(yè)部副總工程師劉海亮作了《影響橋梁構(gòu)件功能的長(zhǎng)效性能探討》技術(shù)報(bào)告，上海三瑞高分子材料股份有限公司技術(shù)總工鄧最亮作了《聚羧酸減水劑工程應(yīng)用問(wèn)題分析》技術(shù)報(bào)告，成都市大通路橋機(jī)械有限公司總工程師羅啟作了《正視橋梁“附屬構(gòu)件”》技術(shù)報(bào)告，一起分享人工集料高性能混凝土、橋梁附屬構(gòu)件及監(jiān)測(cè)預(yù)警技術(shù)等領(lǐng)域的研究成果和應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)。
牟廷敏總工程師做專題報(bào)告
工程結(jié)構(gòu)智能監(jiān)測(cè)中心主任吳滌作技術(shù)報(bào)告
21日晚，召開(kāi)了“人工集料橋梁高性能混凝土技術(shù)”學(xué)術(shù)交流座談會(huì)，會(huì)議由公司總工程師牟廷敏主持，沿江宜金高速公路有限公司董事長(zhǎng)陳緒文和報(bào)告專家出席會(huì)議，沿江宜金高速公路有限公司工程技術(shù)處、質(zhì)檢處、建設(shè)管理處的處長(zhǎng)，項(xiàng)目總監(jiān)辦總監(jiān)、中心試驗(yàn)室主任、監(jiān)理試驗(yàn)室主任、總承包項(xiàng)目部相關(guān)人員，項(xiàng)目經(jīng)理部經(jīng)理、總工，承包人工地試驗(yàn)室主任等共計(jì)80余人參加會(huì)議，針對(duì)沿江宜金高速建設(shè)特點(diǎn)和面臨的具體困難，大家積極提問(wèn)與專家進(jìn)行互動(dòng)，報(bào)告專家針對(duì)大家提出的問(wèn)題一一進(jìn)行了解答，最后陳緒文董事長(zhǎng)要求各參建單位要將實(shí)施方案落地落實(shí)。
會(huì)議間隙向各位專家代表展示了我公司試驗(yàn)檢測(cè)、監(jiān)測(cè)、邊坡維護(hù)加固技術(shù)及相關(guān)單位的橋梁附屬構(gòu)件、先進(jìn)外加劑技術(shù)，為沿江高速建設(shè)提供了技術(shù)信息和技術(shù)指導(dǎo)。
結(jié)合本次會(huì)議交流主題，沿江宜金高速公路有限公司董事長(zhǎng)陳緒文進(jìn)行了總結(jié)講話，對(duì)本次培訓(xùn)交流的目的和作用給予了充分肯定，并對(duì)工程建設(shè)提出了具體要求。第一是工程建設(shè)的需要，實(shí)際的地勢(shì)、能力、技術(shù)配置的需求嚴(yán)重不足。第二是項(xiàng)目高難度、高風(fēng)險(xiǎn)、高要求的客觀現(xiàn)實(shí)性，特別是社會(huì)、環(huán)境、工程技術(shù)、施工工藝的高要求。第三是解決樁基礎(chǔ)、噴射混凝土、大體積混凝土、高墩大跨結(jié)構(gòu)混凝土澆筑風(fēng)險(xiǎn)的針對(duì)性。第四是下功夫解決混凝土質(zhì)量的控制與保障、混凝土成本的控制，第五是建立共同想干、能干、共享的機(jī)制和有效運(yùn)轉(zhuǎn)的體系。
11月22日下午，會(huì)議組織參會(huì)代表進(jìn)行了現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)觀摩，主講專家現(xiàn)場(chǎng)講解實(shí)驗(yàn)過(guò)程、答疑解惑，將學(xué)術(shù)報(bào)告與現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)觀摩相結(jié)合，加深參會(huì)代表對(duì)人工集料橋梁高性能混凝土技術(shù)的認(rèn)識(shí)。
已經(jīng)開(kāi)工建設(shè)的G4216線四川屏山新市至攀枝花段高速公路（川內(nèi)亦稱其為沿江高速）線路長(zhǎng)，工程規(guī)模大，橋隧比高，結(jié)構(gòu)形式多樣，工點(diǎn)分散，地形、地質(zhì)、氣候復(fù)雜，抗災(zāi)要求高。環(huán)境條件惡劣，交通不便，施工條件艱巨，生態(tài)脆弱，環(huán)水保極其敏感。原材料來(lái)源廣泛，差異大，工程質(zhì)量把控難度大。其中沿江高速（K0-K194）沿線水泥混凝土近2000萬(wàn)m3，混凝土需求量巨大，加強(qiáng)混凝土質(zhì)量控制是工程建設(shè)的重中之重，本次針對(duì)沿江高速公路建設(shè)召開(kāi)的專場(chǎng)學(xué)術(shù)交流會(huì)，在解決工程建設(shè)原材料短缺難題、實(shí)現(xiàn)工業(yè)廢料資源化利用、特別對(duì)于一線專業(yè)技術(shù)人才培養(yǎng)、提高混凝土施工質(zhì)量、建設(shè)品質(zhì)工程等方面具有十分重要的意義，贏得了參會(huì)代表的高度評(píng)價(jià)和認(rèn)同。
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