11月19日，公司圓滿完成四川江油天明電廠大件設(shè)備運(yùn)輸技術(shù)服務(wù)保障任務(wù)。本次運(yùn)輸車貨總重667.7噸，是該項(xiàng)目2018年以來第四批次也是最后一批次大件設(shè)備。第一、二批次分別于2018年2月、4月完成運(yùn)輸，車貨總重均為680噸，創(chuàng)造了國內(nèi)高速公路單件次車貨總重最大的記錄，第三批次于2018年9月完成運(yùn)輸，與本次重量相同。公司道橋試驗(yàn)檢測團(tuán)隊(duì)奮戰(zhàn)了近4年時(shí)間，提供了全線道路橋梁荷載技術(shù)支撐。
該項(xiàng)目運(yùn)輸任務(wù)具有設(shè)備重量大、運(yùn)輸路線長、涉及路段多、橋梁結(jié)構(gòu)形式多且技術(shù)狀況復(fù)雜、裝載形式特殊、評估技術(shù)難度大、任務(wù)要求高。公司道橋試驗(yàn)檢測團(tuán)隊(duì)，自2017年開始開展沿線道路橋梁試驗(yàn)檢測，累計(jì)出動(dòng)專業(yè)技術(shù)人員100多人次，使用了高精度水準(zhǔn)儀、混凝土碳化深度測量裝置、靜態(tài)數(shù)據(jù)采集儀、裂縫寬度觀測儀等先進(jìn)專業(yè)檢測設(shè)備。先后開展了方案研究、選線論證、調(diào)查檢測、驗(yàn)算評估、加固設(shè)計(jì)、荷載試驗(yàn)以及每次運(yùn)輸前后的復(fù)檢等全方位工作。歷時(shí)近4年，通過對沿線200多公里的200多座橋梁上部結(jié)構(gòu)、下部結(jié)構(gòu)、橋面系等部件進(jìn)行特殊檢測，掌握橋梁結(jié)構(gòu)現(xiàn)狀及其病害狀況，并對橋梁結(jié)構(gòu)進(jìn)行承載能力驗(yàn)算，輔以荷載試驗(yàn)、加固處治等手段，為本次大件設(shè)備順利運(yùn)輸提供了可靠技術(shù)保障，并形成“適用于普通公路大件設(shè)備運(yùn)輸?shù)臉蛄和ㄟ^性評估體系”，于2019年世界交通運(yùn)輸大會(huì)做了相關(guān)學(xué)術(shù)報(bào)告并獲同行充分肯定。該項(xiàng)目的難度及特殊性在全省乃至全國均屬首次，為后續(xù)大件設(shè)備運(yùn)輸打好了基礎(chǔ)，也為國內(nèi)同類型項(xiàng)目提供了借鑒經(jīng)驗(yàn)。
19日當(dāng)晚人民網(wǎng)和川觀新聞分別以視頻圖文形式推出《680噸“巨龍”出征 四川公路院歷時(shí)4年保駕護(hù)航》《187公里路、“奔馳”車開道，它為何走了4天？》等報(bào)道，并于20日被廳公眾號轉(zhuǎn)載；24日，中國交通新聞網(wǎng)推出《最重680噸，四川公路設(shè)計(jì)院歷時(shí)4年為大件運(yùn)輸保駕護(hù)航》深度報(bào)道。系列報(bào)道展示了公司在超重大件設(shè)備運(yùn)輸技術(shù)保障、橋隧檢測、公路養(yǎng)護(hù)方面的強(qiáng)勁實(shí)力。
川觀新聞：https://cbgc.scol.com.cn/news/456974?from=iosapp&app_id=cbgc
人民網(wǎng)：http://sc.people.com.cn/n2/2020/1119/c345167-34426318-2.html
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