大灣子村“28道拐”通村公路
封面新聞記者 曹菲 王秋萱 實習(xí)生 羅一致 涼山金陽縣攝影報道
全長13公里、垂直高差800米，28個回頭彎形成“之”字，如同白色絲帶在絕壁上蜿蜒。這就是涼山州金陽縣蘆稿鎮(zhèn)大灣子村著名的通村天路“28道拐”。
不遠處的金陽河畔，三峽連心橋8座橋墩拔地而起。其中，6號主墩高達196米，這也讓它成為世界上最高的鋼管混凝土格構(gòu)空心橋墩。
從“28道拐”到“世界第一高墩”，兩處工程奇觀見證了金陽縣的交通巨變。過去五年，金陽縣實現(xiàn)“鄉(xiāng)鄉(xiāng)通油路”、“村村通硬化路”，完善的農(nóng)村路網(wǎng)解決了村民出行難、運輸難的問題，打通脫貧攻堅“最后一公里”。
放眼未來，宜攀高速、西昭高速正在火熱施工，國道353、國道356建設(shè)也提上日程，制約當?shù)匕l(fā)展的交通瓶頸將徹底消除，一條條致富天路正在延伸。
30公分寬 步行2小時
泥巴小路成山村發(fā)展最大制約
建在陡坡上的大灣子村
3月3日上午，記者乘車從208省道轉(zhuǎn)入盤山公路，車子在陡坡上環(huán)轉(zhuǎn)行駛，曲折卻平穩(wěn)；道路一側(cè)就是筆直的山崖，沿路護欄增加了駕駛安全性。
不到20分鐘，一片藍瓦白墻的房屋出現(xiàn)在眼前，這里便是大灣子村。
大灣子村村民王超成
“原來難走得很?！?6歲的王超成在大灣子村生活了一輩子，見證了家門口這條村路的變化。他回憶，過去通往蘆稿鎮(zhèn)只有一條30公分寬的泥巴路，一下雨就打滑，必須拄著棒棒走，全程需要近兩個小時。
出行不便，物資運輸更是困難。
每年10月，青花椒收獲了，王超成家里沒有馬匹，只能自己背著去鎮(zhèn)上賣?！耙淮巫疃啾?00斤，要跑四五次，最多能賣2000元?！边@是全家一年的收入。
每次賣了花椒，王超成都要幫家里購買生活必需品，且一次買兩三個月的，為的就是少出門、少走山路。
大灣子村村支書鄒連均
“以前水泥的運費超過它本身的價格，村民連房子都修不起?！贝鬄匙哟宕逯u連均說，一袋水泥16元，運費卻要20元，修房成本大大增加。
不僅如此，因為交通阻礙，村民連豬都不敢養(yǎng)?！坝械拇鍛粼居心芰Χ囵B(yǎng)兩三頭豬，賣了就能增加收入，卻因為交通限制只能養(yǎng)一頭年豬，因為養(yǎng)了也運不到鎮(zhèn)上?！编u連均說。
交通瓶頸成為大灣子村發(fā)展的最大制約。
盤山公路變致富通道
村民收入翻幾番
2005年，鄒連均當選村支書，同年，村里通過自籌資金、投工投勞的方式，決心打通下山的公路。他至今記得村子里修路時的火熱場景：“村民沒見過挖機，施工的時候都站在村頭看，盼著路趕緊修好?！?/p>
一年后，一條3米多寬的機耕道修成。但是，大灣子村山坡陡峭，下雨后機耕道依然濕滑難走。隨著脫貧攻堅的推進，2015年，當?shù)亟煌ㄟ\輸部門投入826萬元，啟動大灣子村通村硬化路項目。
2016年，硬化后的“28道拐”繞山而上，大灣子村223戶、832人出行不再難。年輕人開上了摩托車，條件更好的買了面包車，只需20分鐘，就能開到山下的蘆稿鎮(zhèn)。
村路暢通后，當?shù)靥禺a(chǎn)青花椒、白魔芋銷路更好，農(nóng)民收入大幅增加。
“過去外面的人上山收青花椒，會以運費高為由壓低價格；現(xiàn)在路通了，花椒的價格高了。”鄒連均說。通路之前村民人均收入為1000元左右，現(xiàn)在是5000元左右，增長了5倍。
大灣子村村民羅成平
不僅如此，還有村民抓住修路的機遇，另辟蹊徑找到致富的方法。65歲的羅成平就是其中之一。
16年前，羅成平得知村里準備修路時，貸款買了第一臺挖掘機，參與村路建設(shè)。如今，他家已經(jīng)有3臺挖掘機，兩個兒子的建設(shè)足跡從金陽延伸到昭覺、布拖，云南的昭通、昆明。
現(xiàn)在，羅成平的子女都在蘆稿鎮(zhèn)買了房，收入比普通務(wù)農(nóng)家庭要多三四倍，生活水平得到質(zhì)的飛躍。
世界第一高墩誕生
一座大橋連通新老縣城
金陽三峽連心橋
如果說通村公路打通了脫貧“最后一公里”，三峽連心橋則激發(fā)了金陽縣城的發(fā)展活力。
金陽縣老城區(qū)呈狹長形態(tài)，地少人多，人口密集；且地處半山腰上，屬于滑坡地帶，縣城發(fā)展正在向城東新區(qū)轉(zhuǎn)移。想要發(fā)展新區(qū)，就必須跨過橫亙在新老縣城之間的金陽河。三峽連心橋就此誕生。
3月3日下午，記者來到三峽連心橋施工現(xiàn)場，8座橋墩高聳入天。其中，6號主墩高達196米，相當于65層樓高，這也讓它成為世界上最高的鋼管混凝土格構(gòu)空心橋墩。
該橋由四川公路設(shè)計院設(shè)計，相比于鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，鋼管混凝土格構(gòu)空心橋墩的抗震性更強，也更能滿足山區(qū)超高橋墩、大跨度和窄橋的設(shè)計需求。
“不過，這種結(jié)構(gòu)的施工難度大，工期也更長?！彼拇ㄨF投川交公司三峽連心橋項目總工何銳介紹，為了加快施工進度，項目部自主研發(fā)了多種施工設(shè)備，獲得二十多項專利。其中，自爬式多功能提升系統(tǒng)，大大提高了混凝土吊裝的效率，僅用一年時間，便完成6號主墩的施工。
“我們將于6月底開始合龍，10月份完成全部主體工程?！焙武J說。三峽連心橋全線預(yù)計于2021年年內(nèi)建成通車。
大橋通車后，將極大方便兩岸聯(lián)系，進一步激活金陽縣新城發(fā)展?jié)摿?，助推當?shù)卮蛟彀l(fā)展的新空間、構(gòu)建發(fā)展的新格局。
高速公路零的突破
四通八達的交通網(wǎng)絡(luò)正在延伸
金陽縣交通局副局長石一火者
從135個建制村全通硬化路，到“世界第一高墩”誕生，金陽縣交通局副局長石一火者見證了家鄉(xiāng)交通巨變。
2002年，成都交通職業(yè)學(xué)院畢業(yè)后，石一火者選擇回到金陽，助力家鄉(xiāng)交通發(fā)展?！爱敃r全縣還有五條鄉(xiāng)鎮(zhèn)公路沒通，村路幾乎沒有通的?！睆男≡诮痍栭L大，他對當?shù)亟煌ㄖ萍s的體會尤為深刻，也希望以交通人的身份為家鄉(xiāng)脫貧貢獻一份力量。
他介紹，“十二五”到“十三五”期間，金陽步入交通發(fā)展的快車道。特別是2016年以來，金陽五年累計投資7.8353億元，建成通鄉(xiāng)油路13條275.3公里、通村硬化路135條537.9公里，全面實現(xiàn)“鄉(xiāng)鄉(xiāng)通油路”、“村村通硬化路”、所有建制村通客運，村農(nóng)路網(wǎng)基本形成。
“十四五”期間，隨著宜攀高速、西昭高速的建成，金陽縣將實現(xiàn)高速公路零的突破，到西昌、成都的車程將分別縮短為2小時和4小時。
除此之外，國道356已完成初步設(shè)計，力爭2021年動工，國道353也將于今年下半年立項；白鶴灘下翻壩碼頭、對坪鎮(zhèn)作業(yè)區(qū)、春江作業(yè)區(qū)、雙龍壩作業(yè)區(qū)、蘆稿鎮(zhèn)岳家作業(yè)區(qū)5個碼頭建設(shè)，將大大降低物資運輸成本，推動當?shù)厍嗷ń贰啄в?、紫土豆等產(chǎn)業(yè)發(fā)展……
未來五年，金陽縣交通將進入“暢通內(nèi)循環(huán)、貫通出境路”的高速發(fā)展時期，一條條新建道路如玉帶貫通縣城鄉(xiāng)村，沒了山川阻隔，金陽人的致富之路將更加通暢。
【縣城名片】
金陽縣
金陽縣地處涼山州東南部，東、南兩面隔金沙江與云南省昭通市永善、魯?shù)?、巧家三縣相望，北與昭覺、雷波接壤，西與布拖以西溪河為界?？h境內(nèi)山高坡陡，溝壑縱橫，海拔高差達3600米，交通瓶頸問題嚴重制約全縣經(jīng)濟社會發(fā)展。
為徹底打通疏通脫貧攻堅“毛細血管”，金陽縣以“鄉(xiāng)鄉(xiāng)通、村村通、通組路、連戶路、產(chǎn)業(yè)路”等基礎(chǔ)設(shè)施為依托，構(gòu)建了四通八達的農(nóng)村路網(wǎng)，逐步解決制約經(jīng)濟發(fā)展的交通問題。
2020年11月17日，四川省人民政府批準金陽縣退出貧困縣序列，金陽全縣脫貧摘帽。
（轉(zhuǎn)自封面新聞：https://m.thecover.cn/news_details.html?id=7298269&channelId=null）
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