9月24日上午，四川省橋梁與結(jié)構(gòu)工程實(shí)驗(yàn)室正式成立。省交通運(yùn)輸廳、科技廳有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)和高校、建設(shè)單位、施工單位等行業(yè)代表齊聚一堂，共同見(jiàn)證四川省橋梁與結(jié)構(gòu)工程實(shí)驗(yàn)室揭牌及共建框架協(xié)議簽署，現(xiàn)場(chǎng)還同步舉行了學(xué)術(shù)報(bào)告會(huì)。
四川省橋梁與結(jié)構(gòu)工程實(shí)驗(yàn)室由四川省公路規(guī)劃勘察設(shè)計(jì)研究院有限公司（簡(jiǎn)稱：四川公路設(shè)計(jì)院公司）主辦，四川交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院、成都交通投資集團(tuán)有限公司、四川公路橋梁建設(shè)集團(tuán)有限公司共同建設(shè)的科研平臺(tái)，實(shí)驗(yàn)室由橋梁與結(jié)構(gòu)研究中心和高性能混凝土研究中心組成，主要研究領(lǐng)域包括橋梁與結(jié)構(gòu)力學(xué)性能研究、新型橋梁結(jié)構(gòu)創(chuàng)新、新型橋梁工藝開(kāi)發(fā)、高性能混凝土關(guān)鍵技術(shù)研究等，是成果開(kāi)發(fā)、學(xué)術(shù)交流、人才培養(yǎng)和攻克工程技術(shù)難題的重要基地。
四川省橋梁與結(jié)構(gòu)工程實(shí)驗(yàn)室的組建成立，得益于幾代四川交通人的努力奮斗和不斷積累。2000年以前，公路設(shè)計(jì)院開(kāi)創(chuàng)了橋梁領(lǐng)域的多個(gè)國(guó)內(nèi)“第一”——第一座箱型拱橋、第一座斜拉橋、第一座鋼管混凝土拱橋、第一座轉(zhuǎn)體成拱拱橋、第一座鋼管混凝土勁性骨架成拱拱橋……開(kāi)展了大量公路橋梁工程基礎(chǔ)性關(guān)鍵技術(shù)研究，為四川乃至中國(guó)山區(qū)橋梁技術(shù)發(fā)展做出了突出貢獻(xiàn)。
近年來(lái)，四川公路建設(shè)不斷向高原地區(qū)和盆周山區(qū)延伸，橋隧占比不斷增高，地形地質(zhì)復(fù)雜、運(yùn)輸條件惡劣、砂石資源匱乏、自然災(zāi)害頻發(fā)等，是擺在新一代橋梁建設(shè)者們面前的又一嚴(yán)峻挑戰(zhàn)和重大難題，迫切需要強(qiáng)化科研攻關(guān)，開(kāi)拓新技術(shù)、探索新工藝。
四川省交通運(yùn)輸廳黨組成員、副廳長(zhǎng)朱學(xué)雷表示，四川省橋梁與結(jié)構(gòu)工程實(shí)驗(yàn)室的組建，正是貫徹落實(shí)黨中央、省委省政府和廳黨組關(guān)于創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)有關(guān)決策部署的重要舉措，要進(jìn)一步加強(qiáng)平臺(tái)的基礎(chǔ)支撐能力建設(shè)，著力把實(shí)驗(yàn)室打造成為支撐交通強(qiáng)省建設(shè)的先導(dǎo)性技術(shù)創(chuàng)新基地，盡快建成省級(jí)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室，努力創(chuàng)建國(guó)家級(jí)科技創(chuàng)新平臺(tái)。實(shí)驗(yàn)室要緊扣主攻方向，充分利用公路設(shè)計(jì)院公司深厚的技術(shù)積累和共建單位的豐富資源，堅(jiān)持問(wèn)題導(dǎo)向，著力開(kāi)展“橋梁工程、結(jié)構(gòu)工程和材料工程”三大領(lǐng)域的技術(shù)研發(fā)，瞄準(zhǔn)“新型橋梁結(jié)構(gòu)、新型橋梁工藝和新型建筑材料”三大創(chuàng)新方向，攻克關(guān)鍵技術(shù)瓶頸，引領(lǐng)橋梁工程的科技革命和技術(shù)進(jìn)步。
四川公路設(shè)計(jì)院公司黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)羅玉宏表示，作為四川公路建設(shè)的主要技術(shù)力量和科技排頭兵，長(zhǎng)期以來(lái)，公司按照省委和廳黨組的要求，緊緊圍繞交通項(xiàng)目建設(shè)重大難題和現(xiàn)代技術(shù)發(fā)展方向，著力開(kāi)展重大工程科技攻關(guān)，全力服務(wù)行業(yè)技術(shù)進(jìn)步。取得鋼管混凝土橋梁成套技術(shù)、高寒高海拔超長(zhǎng)隧道建設(shè)運(yùn)營(yíng)關(guān)鍵技術(shù)、山區(qū)公路抗震救災(zāi)技術(shù)等多項(xiàng)領(lǐng)先技術(shù)，科研成果支撐建成了雅西、雅康、汶馬高速及雀兒山隧道、瀘定大渡河大橋等一大批超級(jí)工程。站在新的發(fā)展起點(diǎn)上，四川省橋梁與結(jié)構(gòu)工程實(shí)驗(yàn)室將按照四川省重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室建設(shè)與運(yùn)營(yíng)相關(guān)管理要求，在科技廳、交通廳的大力指導(dǎo)下，在共建單位的緊密合作下，將制定切實(shí)可行的工作措施，加大人力物力投入，強(qiáng)化細(xì)化實(shí)驗(yàn)室各項(xiàng)管理，有力推進(jìn)各項(xiàng)實(shí)驗(yàn)研究工作，緊緊圍繞四川山區(qū)橋梁與結(jié)構(gòu)工程技術(shù)創(chuàng)新的關(guān)鍵問(wèn)題，強(qiáng)化科技創(chuàng)新，攻堅(jiān)克難，加快突破一批共性和原創(chuàng)技術(shù)，成為四川交通行業(yè)科技創(chuàng)新的工程實(shí)驗(yàn)研究中心、成果轉(zhuǎn)化應(yīng)用中心、科技人才培養(yǎng)中心、學(xué)術(shù)技術(shù)交流中心，力爭(zhēng)早日建成四川省重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室，支撐國(guó)家級(jí)科研平臺(tái)建設(shè)，為交通強(qiáng)省、交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)做出新的、更大貢獻(xiàn)。
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