中國(guó)青年網(wǎng)阿壩12月26日電(記者 王泊潔)12月26日，國(guó)道351夾金山隧道開(kāi)工活動(dòng)在四川阿壩州小金縣達(dá)維鎮(zhèn)夾金村（夾金山隧道小金端出口）舉行。項(xiàng)目建成后，將縮短里程34公里，通行時(shí)間由原來(lái)的1個(gè)小時(shí)縮短至10分鐘。 

　　國(guó)道351夾金山隧道開(kāi)工。中國(guó)青年網(wǎng)記者 王泊潔 攝 

　　“夾金山，夾金山，鳥(niǎo)兒飛不過(guò)，凡人不可攀，要想越過(guò)夾金山，除非神仙到人間?！眾A金山橫亙?cè)谒拇ㄑ虐矊毰d縣和阿壩州小金縣之間，自古以來(lái)，這座山都被視為難以逾越的“天險(xiǎn)”！夾金山山上白雪皚皚，終年不化，空氣稀薄，氣候惡劣、變幻無(wú)常。藏語(yǔ)更是稱它為“甲幾”，意為山很高很陡，鳥(niǎo)兒都飛不過(guò)去。86年前，毛主席率領(lǐng)紅軍在雅安寶興翻越了夾金山，征服了長(zhǎng)征路上第一座大雪山。 

夾金山資料畫(huà)面。四川省交通廳供圖 

　　目前，國(guó)道351公路是翻越夾金山的唯一通道，而夾金山埡口路段海拔則是高達(dá)4100余米。每年冬季受冰雪影響，都會(huì)有長(zhǎng)達(dá)三個(gè)月的交通管制，期間只有小型汽車(chē)才能通行，禁止貨車(chē)、大型客車(chē)通行，極大限制了當(dāng)?shù)厝嗣竦纳a(chǎn)生活出行，嚴(yán)重制約了區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展。 

夾金山埡口路段交通管制。四川省交通廳供圖 

　　“肯定對(duì)生活會(huì)有大大的改觀……”聽(tīng)聞夾金山要修隧道，阿壩州小金縣小金縣達(dá)維鎮(zhèn)夾金村村民楊靜的喜悅之情溢于言表。以種養(yǎng)殖業(yè)為主要收入的她，向記者描繪著未來(lái)隧道修通那一天的藍(lán)圖：“我們的產(chǎn)品也會(huì)賣(mài)給更多的朋友，更多的人到時(shí)候就會(huì)到我們這兒來(lái)玩，這些對(duì)我們來(lái)說(shuō)也是改善生活的一筆收入?！?nbsp;

夾金村村民楊靜。中國(guó)青年網(wǎng)記者 王泊潔 攝 

　　建設(shè)夾金山隧道對(duì)于徹底消除夾金山越嶺段交通瓶頸、優(yōu)化區(qū)域路網(wǎng)、提升通道安全應(yīng)急保障能力、帶動(dòng)沿線優(yōu)勢(shì)資源開(kāi)發(fā)、鞏固拓展脫貧攻堅(jiān)成果、促進(jìn)革命老區(qū)振興發(fā)展等具有重要意義。 

夾金山隧道。四川省交通廳供圖 

　　據(jù)悉，夾金山隧道建成后將是國(guó)內(nèi)普通二級(jí)公路中最長(zhǎng)的隧道。受環(huán)保因素、地形地質(zhì)條件、建設(shè)工期的制約，設(shè)計(jì)和建設(shè)難度極大。四川省公路設(shè)計(jì)院全面貫徹“綠色環(huán)保”設(shè)計(jì)理念，抽調(diào)多位設(shè)計(jì)大師、資深專家，采用傾斜攝影、全過(guò)程數(shù)字化設(shè)計(jì)等先進(jìn)技術(shù)，聚力攻關(guān)，精準(zhǔn)高效完成設(shè)計(jì)工作。 

　　“國(guó)道351夾金山隧道項(xiàng)目是國(guó)內(nèi)二級(jí)公路隧道首次采用TBM施工的案例。”四川省公路設(shè)計(jì)院公司隧道與地下工程分院院長(zhǎng)林國(guó)進(jìn)介紹稱，如果用傳統(tǒng)的鉆爆法，項(xiàng)目建成至少需要6年，為節(jié)約工期，項(xiàng)目采用平導(dǎo)TBM+主洞鉆爆法施工方式，雙向同步開(kāi)挖，在平導(dǎo)貫通后，橫向加開(kāi)四個(gè)作業(yè)面，將極大提高作業(yè)效率，加快工程進(jìn)度。 

　　林國(guó)進(jìn)表示："原本需要6年才能建成，現(xiàn)在僅需4年就可以開(kāi)通隧道。" 

　　四川省公路設(shè)計(jì)院公司隧道與地下工程分院院長(zhǎng)林國(guó)進(jìn)。中國(guó)青年網(wǎng)記者 王泊潔 攝 

　　國(guó)道351夾金山隧道作為省委省政府“我為群眾辦實(shí)事”的民生工程。下一步，在項(xiàng)目實(shí)施過(guò)程中，四川省交通運(yùn)輸廳將會(huì)同雅安市、阿壩州兩地相關(guān)部門(mén)，組建工作專班，實(shí)施現(xiàn)場(chǎng)蹲點(diǎn)督導(dǎo)，審計(jì)、紀(jì)檢監(jiān)審等部門(mén)提前介入，開(kāi)展全過(guò)程跟蹤監(jiān)管；設(shè)計(jì)單位將成立專業(yè)團(tuán)隊(duì)，強(qiáng)化技術(shù)支撐，保障工程質(zhì)量安全。 

　　四川省交通運(yùn)輸廳黨組成員、副廳長(zhǎng)朱學(xué)雷。四川省交通廳供圖 

　　四川省交通運(yùn)輸廳黨組成員、副廳長(zhǎng)朱學(xué)雷向記者表示，國(guó)道351公路是連接藏（羌）漢兩地的重要生命通道。夾金山隧道建成后，將徹底避開(kāi)易受災(zāi)病害路段，沿線群眾生產(chǎn)生活出行將更加暢通。 

　　目前，交通運(yùn)輸部已將該項(xiàng)目列入了公路“十四五”發(fā)展規(guī)劃，將按照“十四五”投資政策給予超過(guò)4億元的支持。該項(xiàng)目總投資為17.73億元，建設(shè)工期4年。隧道全長(zhǎng)9.35公里，采用二級(jí)公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)速度60公里/小時(shí)。項(xiàng)目建成后，將縮短里程34公里，通行時(shí)間由原來(lái)的1個(gè)小時(shí)縮短至10分鐘。 

（轉(zhuǎn)自中國(guó)青年網(wǎng)：https://t.m.youth.cn/transfer/index/url/news.youth.cn/gn/202112/t20211226_13367074.htm）