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2022-06-09 21:5716.2萬次閱讀

曹菲

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張俊鋒 封面新聞記者 曹菲

一條公路、兩個世界自然遺產(chǎn)、三個國家公園、數(shù)個景區(qū)……一直以來，老川九路就是一條著名的景區(qū)公路，那么，經(jīng)過災后重建，新川九路在生態(tài)環(huán)保、交旅融合方面是如何創(chuàng)新突破的？6月9日，新川九路生態(tài)修復與交旅融合總設計師、四川公路設計院環(huán)境與景觀工程分院副總工程師孫大遠來到四川省人民政府網(wǎng)站直播間，對此進行了詳細分享。

訪談現(xiàn)場 四川省人民政府網(wǎng)站供圖

將景觀融入景區(qū)

孫大遠介紹，新川九路在生態(tài)引領與環(huán)境保護方面強調(diào)“全路域”覆蓋，讓景觀充分融入景區(qū)。

首先整體思路上是公路分段、融合景觀。團隊運用BIM+GIS技術進行環(huán)保選線，通過不同的景觀設計手法將線路融入“原上風光、林海聽濤、人間仙寨、彩色河谷”四個風景段，打造“高原多彩畫卷，百里生態(tài)長廊”的風景道。

其次整體要求是生態(tài)修繕、無痕成景。團隊對邊坡生態(tài)修復、擋防景觀及路景協(xié)調(diào)開展專項設計，在橋梁、房屋建筑突出結構和材料的本質美，在隧道洞門、特殊地段擋墻采取裝飾雕繪，融入藏羌人文元素。項目整體以借景為主，讓沿線風景景觀更加顯露，“露出”好的近景，“通透”好的遠景，“誘導”獨特風景，“遮封”欠佳之景。

最后，在具體方法上著眼“全周期”，建管養(yǎng)綠色生態(tài)。一是堅持自然化生態(tài)恢復全周期設計；二是加強棄渣綜合全周期利用，實現(xiàn)零棄方與資源集約利用；三是創(chuàng)新綠色全周期營運養(yǎng)護，四是堅持科技引領，推進邊坡病害治理與生態(tài)修復有機融合。

將生態(tài)與文化旅游融合

孫大遠介紹，在生態(tài)與文化旅游融合方面，團隊在設計中也運用了多種方式。

景區(qū)立交橋下花境 四川公路設計院供圖

首先是突出工程品質美，立交上下部結構均采用清水混凝土工藝。其次是突出地域特色，立交橋下以白河改河的卵石廢料鋪成旱溪，活化呈現(xiàn)“生命白河”。團隊與四川草科院合作，篩選80余種高原適生植物進行組合，打造了1700平米高原花境，微縮了九寨寧靜、永恒的畫面風景，是目前國內(nèi)已知海拔最高的花境組合。

在工程景觀化方面，團隊以九寨山水為理念，采用型鋼防撞護欄外掛鋁合金板的形式，打孔形成山水畫，體驗車在畫中游。

同時，團隊在設計中就地取材：以洞渣石塊為飾面材料，將水泥圬工擋墻砌成富有地域文化元素的藏式風格，賦予人文氣息。

不僅如此，先進科技手段也運用到了景觀設計中。隧道景觀照明全部采用支持無極調(diào)光的高效率LED燈具，引入先進的伴隨式景觀照明控制系統(tǒng)，實現(xiàn)“車來燈亮、車走燈暗”，“我們還開發(fā)高原邊坡生態(tài)防護自動養(yǎng)護系統(tǒng)，做到資源節(jié)約，綠色低碳的建設目標?！?/p>

生態(tài)修復防護典型代表：九寨天堂洲際大飯店邊坡群

洲際天堂邊坡恢復 四川公路設計院供圖

孫大遠介紹，九寨天堂洲際大飯店邊坡群整體特征可以概括為：量大、破碎松散、坡高且陡、周邊生態(tài)環(huán)境敏感，坡口不穩(wěn)定，不斷蠶食周邊森林植被，這種邊坡被譽為癌癥邊坡，傳統(tǒng)措施需要采用抗滑樁之類的強防護措施，不利于與環(huán)境融合。

為了突出項目生態(tài)效益，增加景觀性，團隊創(chuàng)新采取高寒邊坡穩(wěn)定與景觀重塑關鍵技術——坡面強基護面，利用鋼花管注漿+水土保持毯+柔性網(wǎng)進行組合穩(wěn)固，坡口按匯水走向靈活設置生態(tài)排水溝，坡腳設置自研的生態(tài)百葉窗擋墻進行加固，坡面整體噴團粒基材后穴植課題選育的生態(tài)修復植物小苗，既保證了公路安全，又景然天成，做到了工程技術與生態(tài)藝術的平衡。除此之外，還有自研的三聯(lián)雙網(wǎng)、倒木防護等生態(tài)防護新技術。

“這套技術組合對全國高原山區(qū)邊坡生態(tài)防護具有極強推廣價值，可復制，可推廣，我們也申請了數(shù)項專利?！彼f。

（轉自：https://m.thecover.cn/news_details.html?id=9285874&channelId=null）