四川觀察 劉暢
仲夏時節(jié)，川西景色漸入佳境，連接黃龍、九寨兩大世界自然遺產(chǎn)加世界著名風景區(qū)的新川九路成為眾多自駕客的選擇。6月9日，省政府網(wǎng)站在線訪談欄目專門邀請新川九路牽頭設計單位四川省公路規(guī)劃勘察設計研究院有限公司黨委書記、董事長羅玉宏，以及新川九路總設計師、省公路設計院勘察設計四分院總工程師劉家順，新川九路環(huán)境與旅游融合工程總設計師、省公路設計院環(huán)境與景觀工程分院副總工程師孫大遠，新川九路數(shù)字與智慧工程總設計師、省公路設計院數(shù)智工程研究院副總工程師馮光宇一同做客直播間，和網(wǎng)友們聊起了這條超高配、超豪華二級公路的“含金量”。
羅玉宏介紹，川九路始建于1959年，最初為簡易林區(qū)道路，后經(jīng)多次改建提升，在自然景觀和人文景觀結合、旅游營運安全性、舒適性統(tǒng)一等方面可謂是全國山區(qū)公路發(fā)展的典范。2021年9月，災后恢復重建的川主寺至九寨溝縣城段公路經(jīng)過3年多時間建設，主體工程全部完工，它是交通運輸部、四川省聯(lián)合打造的“新示范”“新標桿”工程。設計團隊繼承老川九路改建理念，結合重建需求，廣泛征求意見，形成了“安全舒適、綠色生態(tài)、智慧協(xié)同、融合發(fā)展”設計建設新理念，并充分發(fā)揮科技攻關優(yōu)勢，通過系列科研課題研發(fā)應用了9項關鍵新技術?！拔覀兘Y合建設過程中運用的新理念、新方法、新技術，對建設理念再總結、再提高，形成了可復制、可推廣的經(jīng)驗，為國內(nèi)其它類似的景區(qū)、環(huán)境敏感區(qū)公路建設提供參考”，羅玉宏自豪地說。
“安全舒適”被置于建設新理念首位，劉家順透露，新川九路的建設有諸多創(chuàng)新，比如創(chuàng)新建立霧天行車誘導、彎道會車預警的安全智能防控系統(tǒng)；針對關門子高位危巖對行車安全的危害，創(chuàng)新智能監(jiān)測與防控預警系統(tǒng)，實時分析評估崩塌的危險性程度，并及時對即將通過該段的車輛進行預警和報警；針對峽谷地段積雪結冰的情況，研發(fā)應用智能融雪系統(tǒng)和技術，一是結冰預警系統(tǒng)采集氣象環(huán)境數(shù)據(jù)，預測路面凝冰時間，二是集成控制系統(tǒng)自動控制融雪除冰系統(tǒng)的加熱時間，三是融雪除冰系統(tǒng)采用環(huán)路熱管技術，通過加熱環(huán)路熱管，向路面?zhèn)鬟f熱能，實現(xiàn)了路面智能融雪除冰。
談及智慧交通，馮光宇表示，新川九路從設計建設到運行都有自己的特點——在創(chuàng)新智能營運管控方面，設置了種類齊全的外場監(jiān)測終端，全面采集交通、氣象、地災等數(shù)據(jù)，采用云平臺、大數(shù)據(jù)技術構建道路管理智慧大腦，引入人工智能算法，通過基于多維歷史數(shù)據(jù)的深度分析，準確預判演變趨勢，提前啟動應急預案，實現(xiàn)人車路災一體化運行監(jiān)測、車路與路網(wǎng)協(xié)同；健全智慧信息服務方面，融合大路網(wǎng)及九寨溝智慧城市等多源數(shù)據(jù)，篩選整理交通、旅游、加油、天氣、災害等信息，定制化推送，實現(xiàn)人、車、路、游互聯(lián)互通。
全新的充滿科技感的新川九路將帶給游客怎樣的新體驗？“我們用不同的景觀設計手法將線路融入‘原上風光、林海聽濤、人間仙寨、彩色河谷’四個風景段，打造‘高原多彩畫卷，百里生態(tài)長廊’的風景道，整體上做到生態(tài)修繕、無痕成景。” 孫大遠介紹，新川九路上除了１處服務區(qū)待建，還設置了1處停車區(qū)、3處觀景臺、9處養(yǎng)護兼旅游驛站、甘海子騎游道、上四寨露營地（分期修建）等。具體來看，各處觀景臺因地制宜、畫龍點睛，比如水晶鄉(xiāng)觀景臺可近觀岷江清流、高原花海，遠觀岷山北峰群山綿延、旭日東升，弓杠嶺埡口觀景臺則兼作森林草原防滅火瞭望臺。甘海子高山湖泊群位于九寨國家森林公園核心區(qū)，新川九路途徑甘海子湖西畔，岸線長2.4km，是觀瀾美景、體驗漫游的絕佳路段。公路東側湖畔增設了甘海子騎行步游道，既向公路開放甘海子風景，方便乘客路側停車觀景，又與景區(qū)游覽路線封閉成環(huán)，提供景區(qū)深度騎游步游，實現(xiàn)道路漫游與愛情海景區(qū)的深度融合。
（轉(zhuǎn)自：https://kscgc.sctv-tf.com/sctv/h5/v6/newsShare.html?id=2331221）
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