來源：人民數(shù)字聯(lián)播網(wǎng)
“9.5”瀘定地震發(fā)生后，在四川省交通運輸廳抗震救災(zāi)指揮部的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)部署下，歷時12天，四川省公路規(guī)劃勘察設(shè)計研究院有限公司（簡稱：四川公路院）組織前后方100余名技術(shù)專家和衷共濟、協(xié)同作戰(zhàn)，充分運用公司自主研發(fā)的應(yīng)急管理數(shù)字化系統(tǒng)和激光雷達航測等先進技術(shù)，迅速、高效、有序開展應(yīng)急搶險工作，取得階段性成果。
快速響應(yīng)，第一時間趕赴現(xiàn)場
機制健全，啟動迅速。四川地震多發(fā)，四川公路院總結(jié)汶川大地震以來歷年抗震救災(zāi)經(jīng)驗，于2021年印發(fā)了《公司抗震救災(zāi)指揮部作業(yè)手冊》，明確啟動條件、組織指揮和各方職責(zé)，形成了一整套健全完善的應(yīng)急響應(yīng)機制。9月5日瀘定6.8級地震后，觸發(fā)“重大及以上震害”條件，公司抗震救災(zāi)指揮部及前線工作組自動成立。
主動集結(jié)，搶險有我。震后，公司黨委高度重視，主要領(lǐng)導(dǎo)立即到廳指揮部接受指令，同步召開緊急會議，部署應(yīng)急搶險工作。不到半個小時內(nèi)，克服疫情影響居家辦公等多種困難，數(shù)十名搶險救災(zāi)人員主動從成都市各區(qū)縣集結(jié)到位，等待出發(fā)。
平戰(zhàn)結(jié)合，準備充分。根據(jù)“平戰(zhàn)結(jié)合、動態(tài)管理”的原則，應(yīng)急無人機設(shè)備、物資、裝備包、車輛等常年由專人管理和維護，確保各類設(shè)備狀態(tài)良好，一旦人員集結(jié)到位，隨時領(lǐng)用、隨時出發(fā)。
指揮靠前，統(tǒng)籌有力。公司主要領(lǐng)導(dǎo)坐鎮(zhèn)指揮，由兩名公司領(lǐng)導(dǎo)帶隊，各專業(yè)技術(shù)人員25人奔赴災(zāi)區(qū)一線，爭分奪秒開展災(zāi)損調(diào)查，地震當天即完成100公里國省道災(zāi)害排查工作。
災(zāi)損調(diào)查，實現(xiàn)四個“率先+助力”
領(lǐng)導(dǎo)率隊，大師領(lǐng)銜。四川公路院先后派出由4名公司領(lǐng)導(dǎo)（高管）帶隊，2名省勘察設(shè)計大師領(lǐng)銜的專業(yè)技術(shù)團隊前往瀘定災(zāi)區(qū)一線，累計達336人次。其中大部分人員參與過“5.12”汶川地震、“4.20”蘆山地震、“8.8”九寨溝地震等重大地震的抗震救災(zāi)工作，具備豐富山區(qū)公路工程建設(shè)和重大災(zāi)害應(yīng)急搶險經(jīng)驗。
突出優(yōu)勢，配強隊伍。四川公路院充分發(fā)揮公路抗震減災(zāi)綜合技術(shù)優(yōu)勢，憑借在先進測繪、勘察設(shè)計、智能監(jiān)測、工程檢測、BIM及軟件開發(fā)等各業(yè)務(wù)板塊積淀，調(diào)集精兵強將，每個作業(yè)組均配齊公路、橋梁、隧道、地質(zhì)等專業(yè)骨干人員，并組建測繪組，為完成應(yīng)急搶險任務(wù)提供重要組織保障。
不懼艱險、勇?lián)姑?。在廳抗震救災(zāi)指揮部的統(tǒng)籌部署下，四川公路院主要負責(zé)甘孜州全境及部分雅安地區(qū)受損嚴重的國省道調(diào)查。連日來，應(yīng)急搶險人員緊急馳援、夜以繼日，冒著余震不斷、崩塌落石的風(fēng)險，多點作業(yè)、齊頭奮進，不惜一切代價掌握一手數(shù)據(jù)信息，堪當使命實現(xiàn)四個“率先+助力”，全力以赴交通應(yīng)急搶險攻堅戰(zhàn)。
水陸并進，率先詳細調(diào)查S217聯(lián)合隧道至大田隧道段地震災(zāi)害，助力指揮部科學(xué)決策“舟橋運輸多點作業(yè)”搶通方案。全力以赴，率先踏勘完成S434磨西至金光段，助力該通道24小時快速搶通。穿越險境，率先徒步勘察海螺溝震中最艱難10公里道路，助力震中生命線搶通。發(fā)揮專長，率先挺進灣東村實地查勘，助力快速打通便道便橋救援通道。
攻堅克難，成果豐碩。四川公路院累計完成G662（原S217）、S434等國省道路及海螺溝景區(qū)道路和通村公路約241公里、226處點位的詳細調(diào)查，其中隧道點位2處、路基點位189處、橋梁點位35處，100處受損輕微或一般、89處受損中等、47處受損較為嚴重。
全力以赴，助力生命通道搶通保通
及時分析，跟蹤研判。地震發(fā)生以來，四川公路院及時運用應(yīng)急管理系統(tǒng)跟蹤分析研究災(zāi)區(qū)公路受損情況，積極組織前后方總體、橋梁、隧道、地質(zhì)等各相關(guān)專業(yè)技術(shù)專家會商研究搶通保通方案，快速形成技術(shù)支撐文件指導(dǎo)前方施工。
緊盯斷點，服務(wù)一線。四川公路院重點針對G662（原S217）聯(lián)合村隧道至大田隧道、X019及海螺溝景區(qū)道路、灣東河便道，水路恢復(fù)新華村與紫雅場村等斷道工點，開展多輪次不同規(guī)模的技術(shù)會商、方案會審，及時向廳匯報溝通方案，快速科學(xué)決策。前方技術(shù)專家駐扎工地，逐一落實、合理動態(tài)調(diào)整，達到安全可靠、快速施工的目標。
復(fù)工復(fù)產(chǎn)，超前謀劃。四川公路院持續(xù)開展瀘石高速公路設(shè)計“震后可靠性核查”和控制點復(fù)測，協(xié)助統(tǒng)籌公路搶通保通與重點項目建設(shè)恢復(fù)有序銜接，為高速公路建設(shè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)做好充分準備。
科技助力，三大平臺賦能高效搶險
四川公路院發(fā)揮四川交通科技創(chuàng)新排頭兵的優(yōu)勢，在應(yīng)急搶險中充分利用自主研發(fā)的測繪地理信息云平臺、工程結(jié)構(gòu)安全智能監(jiān)測云平臺、應(yīng)急管理系統(tǒng)三大數(shù)字化平臺，運用多載體三維激光掃描及航空攝影測量，星載InSAR、地災(zāi)遙感解譯等高端技術(shù)手段，實現(xiàn)了信息化應(yīng)急搶險“全、準、高”三大優(yōu)勢。
數(shù)據(jù)采集覆蓋“全”。一是快速獲取震區(qū)多源地理信息數(shù)據(jù)。以多旋翼、固定翼無人機、有人機等多種載體，選擇超低空、高空等多種數(shù)據(jù)獲取方式進行三維激光掃描及航空攝影測量，實現(xiàn)震區(qū)衛(wèi)星遙感、低空航飛采集數(shù)據(jù)全覆蓋。二是利用星載InSAR、地災(zāi)遙感解譯等技術(shù)，快速識別同震崩塌、滑坡等地質(zhì)災(zāi)害。三是依托自主研發(fā)的測繪地理信息云平臺，通過數(shù)據(jù)實時傳輸、云計算、服務(wù)實時發(fā)布、多源數(shù)據(jù)可視化等，及時向各單位提供第一手現(xiàn)場數(shù)據(jù)及分析成果。
重要點位把握“準”。依托自主研發(fā)的工程結(jié)構(gòu)安全智能監(jiān)測云平臺，第一時間投入應(yīng)急搶險，匯聚現(xiàn)場物聯(lián)網(wǎng)傳感器的實時采集的數(shù)據(jù)，及時研判震區(qū)內(nèi)重要監(jiān)測工點的技術(shù)狀況，并對平臺內(nèi)實時監(jiān)控的重要橋梁、隧道、邊坡等進行細致核查和分析。
研判分析效率“高”。自主研發(fā)的災(zāi)害調(diào)查系統(tǒng)根據(jù)專業(yè)特點，提供精細化、標準化的調(diào)查填報渠道，確保前方人員有針對性地快速采集災(zāi)損數(shù)據(jù)和影像；并將各類數(shù)據(jù)實時回傳集成在BIM＋GⅠS＋ⅠOT平臺，后方專家團隊利用平臺集成可視化災(zāi)害數(shù)據(jù)和三維模型，輔助前方快速制定搶險方案，提高搶通保通方案的制定速度，實現(xiàn)內(nèi)外業(yè)、前后方協(xié)同工作，大幅提升搶險工作效率。
截至目前，四川公路院已完成100多個重要橋梁、隧道、邊坡等監(jiān)測數(shù)據(jù)統(tǒng)計分析和風(fēng)險排查，收集220余處災(zāi)害風(fēng)險點信息、2000多張現(xiàn)場照片，集成大量數(shù)字化航測成果，為災(zāi)情核查、應(yīng)急救援、搶通保通、方案編制等提供了及時、可靠、全面的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)保障和強力支撐。
高效有序，鑄牢后方堅實保障
前后協(xié)同作戰(zhàn)，技術(shù)支持有力。地震發(fā)生后，公司立即落實應(yīng)急值守，每天由公司領(lǐng)導(dǎo)、高管帶隊堅守崗位，組成了強大的后方技術(shù)支持團隊，建立起前后方協(xié)同作戰(zhàn)機制，他們與前方災(zāi)情組無縫對接，每天熬更守夜實時完成數(shù)據(jù)匯總、核查、整理，動態(tài)更新《瀘定6.8級地震公路應(yīng)急調(diào)查報告》，分析研討每個災(zāi)害點的處治方案，緊急繪制相關(guān)災(zāi)害分布圖、路線方案圖、處治施工圖，編制完成《“9.5”瀘定地震災(zāi)區(qū)公路應(yīng)急保通技術(shù)支撐方案》，為災(zāi)區(qū)道路搶通保通提供了有力的技術(shù)支撐。
行動高效迅速，服務(wù)保障有序。公司宣傳與服務(wù)保障團隊同步迅速投入工作崗位，以實際行動助力搶險救災(zāi)：宣傳報道及時高效，亮點頻現(xiàn)，采用視頻、海報、圖文、快訊等多種形式展現(xiàn)川院人“穿險境、戰(zhàn)大災(zāi)”的勇毅與擔(dān)當；綜合行政、后勤服務(wù)不斷檔，文件處理、車輛、出版、印章等服務(wù)24小時待命，及時保障應(yīng)急值班人員工作開展；組織開展“暖心”行動，加班加點為一線人員準備手工月餅，向其家屬派發(fā)蔬菜包，送去公司黨委的關(guān)懷，消除后顧之憂；疫情防控不松懈，嚴格落實公司辦公區(qū)各項防疫措施，結(jié)合應(yīng)急搶險出臺相應(yīng)工作保障方案，確保搶險、防疫兩手抓、兩手硬。
科學(xué)謀劃，推動災(zāi)后交通恢復(fù)重建
迅速啟動恢復(fù)重建。按照廳有關(guān)會議精神，四川公路院迅速響應(yīng)，分別于13、14日連續(xù)召開專題會議，組織各專業(yè)技術(shù)專家會商研究，圍繞“提升抗災(zāi)能力和安全水平”“構(gòu)建生命通道網(wǎng)絡(luò)理念”“應(yīng)急恢復(fù)和永久工程相結(jié)合”等要求，對災(zāi)后恢復(fù)重建工作進行全面部署。
配合編制重建規(guī)劃。按廳安排，四川公路院災(zāi)后重建規(guī)劃方案項目組派出2人于9月10-12日隨廳前往瀘定、石棉開展現(xiàn)場災(zāi)損和恢復(fù)方案調(diào)研，為下步恢復(fù)重建交通專項實施方案編制奠定基礎(chǔ)。
及時回應(yīng)地方需求。9月8日，應(yīng)地方要求，四川公路院立即派出2名技術(shù)人員到甘孜州交通運輸部門，持續(xù)配合開展地震道路災(zāi)損評估和報告編制工作。
下一步，四川公路院將在廳黨組的堅強領(lǐng)導(dǎo)下，優(yōu)質(zhì)高效完成公路搶通保暢、災(zāi)后恢復(fù)重建、重點工程建設(shè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)等各項后續(xù)工作，助力災(zāi)區(qū)交通建設(shè)恢復(fù)與發(fā)展。
轉(zhuǎn)自人民數(shù)字：http://www.rmsznet.com/video/d337236.html
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