作者：姚剛 匡成剛
近日，國家自然科學基金重點項目《橫斷山區(qū)橋梁多災害作用與防災控制》課題大綱評審會在四川省橋梁與結(jié)構(gòu)工程實驗室召開，這是該實驗室承擔的又一個國家重點科研項目。
該實驗室是四川省公路規(guī)劃勘察設(shè)計研究院有限公司（簡稱四川公路設(shè)計院）高能級科研平臺之一，它瞄準高原山區(qū)道路交通建設(shè)的重大工程技術(shù)需求，開展橋梁與結(jié)構(gòu)工程領(lǐng)域應用基礎(chǔ)研究、競爭性共性關(guān)鍵技術(shù)研究，以橋梁新結(jié)構(gòu)、成橋新工藝、高性能混凝土材料為主要研究方向，并致力于在上述研究領(lǐng)域繼續(xù)處于國際領(lǐng)先地位。
創(chuàng)新共建共享模式 構(gòu)建科研新格局
長期以來，四川公路設(shè)計院堅持以高能級科研平臺建設(shè)為抓手，推動重大技術(shù)攻關(guān)、科技人才培養(yǎng)、項目推優(yōu)報獎、技術(shù)交流和成果推廣轉(zhuǎn)化，著力提升科技創(chuàng)新能力，引領(lǐng)高質(zhì)量可持續(xù)發(fā)展。
該院堅持產(chǎn)學研用結(jié)合，創(chuàng)新平臺共建共享模式，構(gòu)建多邊交流、集散結(jié)合、開放合作的科研新格局，聯(lián)合中國工程院院士張喜剛團隊成立公路長大橋建設(shè)國家工程研究中心四川分中心。同時，該院與科研院校、施工企業(yè)共建四川省橋梁與結(jié)構(gòu)工程實驗室。博士后科研工作站與高校聯(lián)合招收7名博士后研究人員，共同推動行業(yè)科技發(fā)展和人才培養(yǎng)。
迄今，該院創(chuàng)建了“國家+行業(yè)+省”三級9個高能級科技平臺，涵蓋橋梁、路面、隧道、地質(zhì)、環(huán)保、監(jiān)測等專業(yè)領(lǐng)域，科研平臺數(shù)量達到全省交通運輸行業(yè)科研平臺數(shù)量的50%；推行“大師領(lǐng)銜制+主任負責制+代建部門實體管理制+科研人員會員制”的運行管理模式，實現(xiàn)以平臺資源推動科技創(chuàng)新，以科技成果支撐平臺發(fā)展。
攻克技術(shù)難題 引領(lǐng)工程建設(shè)
三級科研平臺加強前沿科技、關(guān)鍵共性技術(shù)研發(fā)和標準規(guī)范引領(lǐng)，著力攻克“三高”（高原、高寒、高海拔）“五個極其”（極其險峻的地形條件、極其復雜的地質(zhì)條件、極其惡劣的氣候條件、極其脆弱的生態(tài)環(huán)境、極其艱巨的建設(shè)條件）等制約高速公路建設(shè)的重大、關(guān)鍵技術(shù)問題。
目前，該院已在防災減災、鋼結(jié)構(gòu)創(chuàng)新運用、綜合地質(zhì)勘察、高墩大跨橋梁、超長深埋隧道等領(lǐng)域取得突破性進展，形成了具有國際領(lǐng)先水平的鋼管混凝土橋梁建設(shè)成套技術(shù)，具有國際先進水平的高寒高海拔超長隧道建設(shè)運營關(guān)鍵技術(shù)、地震多發(fā)山區(qū)公路抗震減災技術(shù)，有力支撐了雅西、雅康、汶馬高速公路等一大批超級工程建設(shè)。雅西高速公路干海子大橋、泥巴山隧道，雅康高速公路瀘定大渡河大橋、二郎山隧道，汶馬高速公路汶川克枯大橋，317國道雀兒山隧道等項目已成為聞名國內(nèi)外業(yè)界、取得國內(nèi)國際大獎的經(jīng)典工程。
“十三五”以來，四川公路設(shè)計院以科研平臺為研發(fā)主體，獲得省部級及以上科技獎50項，其中，國家科技進步一等獎1項、二等獎2項，國際橋梁、隧道、BIM大獎4項；獲得國家授權(quán)專利150項，其中發(fā)明專利30項；編制行業(yè)標準、地方標準及團體標準40余部，取得軟件著作權(quán)30余項，發(fā)表科技論文200余篇。公路建設(shè)與養(yǎng)護技術(shù)、材料及裝備交通運輸行業(yè)研發(fā)中心研發(fā)的“高寒高海拔超長隧道建設(shè)運營關(guān)鍵技術(shù)”獲評“2019年交通運輸行業(yè)重點科研平臺十大技術(shù)突破”，該中心獲評“2020年度交通運輸行業(yè)重點科研平臺十大創(chuàng)新平臺”。
編輯：張超群審核：慕順宗來源：中國交通報
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