新華社客戶端成都10月15日電（記者蕭永航）10月15日，由蜀道集團(tuán)投資建設(shè)的鎮(zhèn)（巴）廣（安）高速廣納隧道實(shí)現(xiàn)雙幅貫通，比計(jì)劃工期提前7個(gè)月。該隧道是四川在建高速公路唯一一座高瓦斯隧道，標(biāo)志著鎮(zhèn)廣高速通江至廣安段建設(shè)取得重大突破。
據(jù)介紹，鎮(zhèn)廣高速廣納隧道位于四川省巴中市通江縣廣納鎮(zhèn)，雙幅全長6850米。隧道全線為IV、V級(jí)軟弱圍巖，存在高瓦斯、淺埋段、滑坡體、水平巖層、下穿水庫等施工難點(diǎn)，且全隧道為高瓦斯工區(qū)，給施工帶來極大挑戰(zhàn)。
項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)遵守“超前鉆孔探瓦斯、全時(shí)監(jiān)控測(cè)瓦斯、嚴(yán)控火源防瓦斯、加強(qiáng)通風(fēng)控瓦斯”的瓦斯災(zāi)害綜合防治原則，運(yùn)用超前支護(hù)和地質(zhì)超前探孔技術(shù)，盡早防治瓦斯涌出；隧道開挖過程嚴(yán)格執(zhí)行動(dòng)火作業(yè)審批制度和瓦斯隧道專項(xiàng)施工方案，采用光面爆破施工工藝，減少對(duì)圍巖的擾動(dòng)，提高圍巖的自穩(wěn)能力，降低噴射混凝土超耗；先后開展高瓦斯隧道安全專項(xiàng)培訓(xùn)224次、施工技術(shù)培訓(xùn)20余次、應(yīng)急演練活動(dòng)40余次、應(yīng)急撤離20余次。
此外，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)在隧道施工中全面采用智能建造“大機(jī)配套”，應(yīng)用“新技術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)備”四新技術(shù):自動(dòng)監(jiān)控系統(tǒng)與人工定期探測(cè)“雙保險(xiǎn)”，用視頻監(jiān)控對(duì)施工進(jìn)行可視化管理；智能化監(jiān)控報(bào)警斷電設(shè)備和手機(jī)智能終端預(yù)警系統(tǒng)，對(duì)瓦斯?jié)舛冗M(jìn)行全程檢測(cè)與監(jiān)測(cè)；安全智慧用電裝置有效防止漏電傷人，保護(hù)隧道施工用電設(shè)備安全；三臂拱架臺(tái)車、雙曲臂鑿巖臺(tái)車、自動(dòng)布料二襯臺(tái)車等設(shè)備代替?zhèn)鹘y(tǒng)人工作業(yè)，機(jī)械化施工達(dá)到100%，累計(jì)減少人工60%，施工總效率提升30%。
鎮(zhèn)廣高速公路總長250.825公里，總投資約489.089億元。項(xiàng)目全線建成后將與巴萬高速、巴達(dá)高速、營達(dá)高速、南大梁高速、廣安繞城高速連通，對(duì)完善區(qū)域路網(wǎng)、支撐成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)、促進(jìn)沿線旅游資源開發(fā)、帶動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展等具有重要意義。（完）
（蜀道集團(tuán)供圖）
來源：四川頻道 新華社
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