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新華社丨九寨溝結(jié)束不通高速歷史
TIME:2025-09-30

新華社成都9月29日電(記者蕭永航、胡旭)29日,歷時9年建設的G8513線九寨溝至綿陽高速公路建成通車,世界自然遺產(chǎn)九寨溝至我國西部中心城市成都的車程從8小時縮短至4小時。這是首條通往九寨溝的高速公路,同時也結(jié)束了四川綿陽平武、北川不通高速公路的歷史,成為連接四川、甘肅、青海、新疆的大通道。

九綿高速全長245.809公里,采用雙向四車道標準建設,設計時速80公里,主線橋梁131座,隧道45座,橋隧比達82.15%。作為四川省唯一的交通運輸部綠色公路典型示范項目,九綿高速在設計階段即秉持“最大程度保護、最低程度破壞、最大限度修復”原則,“以隧代路、以橋代路”,避免大挖大填,減少土地占用,力求將高速公路“輕輕放進”大自然。

九綿高速的全線通車讓九寨溝步入高鐵、高速的“雙高”時代,旅行更加便捷安全。九寨溝管理局副局長郭曉敏介紹,當?shù)芈糜谓哟藬?shù)近年來呈高速增長態(tài)勢,2025年1月1日至9月26日,九寨溝景區(qū)已接待游客507.5萬人次,同比增長26.81%;入境游客29.6萬人次,同比增長52.51%。

此外,九綿高速還將串聯(lián)起川西北豐富的旅游資源。沿線生態(tài)環(huán)境優(yōu)美、人文歷史悠久,旅游模式實現(xiàn)從“景點游”到“全域游”的轉(zhuǎn)變。


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