9月29日12時(shí)，由四川蜀道集團(tuán)主導(dǎo)投建的G8513線(xiàn)九寨溝至綿陽(yáng)高速公路（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“九綿高速”）全線(xiàn)建成通車(chē)，在國(guó)慶、中秋雙節(jié)前夕正式向社會(huì)車(chē)輛開(kāi)放通行。這標(biāo)志著九寨溝、平武、北川三縣不通高速公路的歷史徹底結(jié)束，成都至九寨溝的車(chē)程由8小時(shí)大幅縮短至約4小時(shí)，綿陽(yáng)至九寨溝的路程更將縮短至3小時(shí)左右。
九綿高速平武涪江特大橋
九綿高速是連接川西北重要旅游目的地九寨溝與綿陽(yáng)的交通大動(dòng)脈，項(xiàng)目全長(zhǎng)245.809公里，批復(fù)概算總投資409.98億元，采用雙向四車(chē)道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)時(shí)速80公里。全線(xiàn)共設(shè)橋梁131座，隧道45座，互通式立交18處，收費(fèi)站17個(gè)，服務(wù)區(qū)6處，橋隧比82.15%。
九綿高速下甘座大橋
作為四川省唯一一條交通運(yùn)輸部綠色公路典型示范項(xiàng)目，九綿高速穿越白馬王朗大熊貓國(guó)家公園以及平通河裂腹魚(yú)類(lèi)國(guó)家級(jí)水產(chǎn)種質(zhì)資源保護(hù)區(qū)。項(xiàng)目以“生態(tài)九綿、熊貓家園”為藍(lán)本，采用橋隧形式穿越大熊貓國(guó)家公園97.294公里，該路段橋隧比高達(dá)95%，僅占用公園岷山片區(qū)總面積的0.027%，對(duì)大熊貓棲息地的割裂作用近乎為“零”。建設(shè)團(tuán)隊(duì)秉持“最大程度保護(hù)、最低程度破壞、最大限度修復(fù)”原則，通過(guò)優(yōu)化線(xiàn)位設(shè)計(jì)、減少棄渣場(chǎng)數(shù)量、推廣“零開(kāi)挖”進(jìn)洞技術(shù)等措施，降低了對(duì)生態(tài)環(huán)境的影響。
九綿高速厄哩寨特大橋
九綿高速貫穿阿壩藏族羌族自治州九寨溝縣及綿陽(yáng)市平武縣、北川羌族自治縣、江油市、游仙區(qū)，不僅有效改善了周邊194萬(wàn)余名群眾的出行，更串聯(lián)起九寨溝、黃龍、王朗自然保護(hù)區(qū)、白馬藏族鄉(xiāng)、平武報(bào)恩寺等30余處優(yōu)質(zhì)文旅資源，形成“一路皆景、一路通景、一路向景”的交旅融合格局。其作為全國(guó)“2025年度交通與旅游融合創(chuàng)新項(xiàng)目”的成功經(jīng)驗(yàn)，也為西部陸海新通道建設(shè)提供了可借鑒的樣本。
在服務(wù)保障方面，九綿高速依托沿線(xiàn)藏羌文化、白馬文化及李白文化等多元人文背景，以“一站一格，一站一景”的設(shè)計(jì)理念打造了17個(gè)收費(fèi)站。同時(shí)，全線(xiàn)配置34臺(tái)“智慧收費(fèi)機(jī)器人”，推行“無(wú)亭化、集成化、輕量化”的新型收費(fèi)模式，站口通行效率較傳統(tǒng)模式提升約 20%。此外，九綿高速還重點(diǎn)打造了一批智慧與文化相結(jié)合的標(biāo)桿性新型收費(fèi)站，如綿陽(yáng)段的大康收費(fèi)站、平通收費(fèi)站融入川西民居元素，九寨溝段的收費(fèi)站提取藏族碉樓造型符號(hào)，實(shí)現(xiàn)了智能化通行與地域文化體驗(yàn)的深度融合。
九綿高速九寨溝收費(fèi)站
九綿高速北接G8513平?jīng)鲋辆d陽(yáng)高速公路甘肅段，南連G5京昆高速?gòu)V元至綿陽(yáng)段和G93成渝地區(qū)環(huán)線(xiàn)綿陽(yáng)至遂寧段，在平武與廣平高速相連，構(gòu)成川、甘兩省又一條便捷的省際公路運(yùn)輸大通道，與G5京昆高速、S18廣平高速等高速公路一道，形成“1條主通道+ 2條區(qū)域聯(lián)動(dòng)線(xiàn)”的北向出川大通道高速網(wǎng)。
九綿高速的全線(xiàn)通車(chē)，不僅為廣大游客提供了更加便捷的出行選擇，也為川西北區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展注入了新的動(dòng)力，對(duì)于推動(dòng)大九寨交旅融合發(fā)展、促進(jìn)區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展具有重要意義。（文/郝斌；圖/蜀道集團(tuán)）
川公網(wǎng)安備 51010702000034號(hào)
