G7611西香高速（四川境）主線首隧雙幅貫通
工程建設(shè)邁入全線推進(jìn)新階段
項(xiàng)目現(xiàn)場
11月11日，G7611西昌至香格里拉（四川境）高速公路（以下簡稱“西香高速”）建設(shè)迎來重要進(jìn)展——鄧家坪隧道順利實(shí)現(xiàn)雙幅貫通。這是西香高速主線首座完成雙幅貫通的隧道，也是繼西昌支線三座隧道貫通后，全線第四座實(shí)現(xiàn)雙幅貫通的隧道，標(biāo)志著項(xiàng)目“主動(dòng)脈”建設(shè)告別“單點(diǎn)突破”，正式邁入“全線推進(jìn)”新階段，為2029年全線通車目標(biāo)奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
項(xiàng)目現(xiàn)場
地質(zhì)挑戰(zhàn)重重，科技護(hù)航安全
鄧家坪隧道位于安寧河河谷向高山峽谷過渡地帶，左洞長850米、右洞長820米。隧址處于強(qiáng)震區(qū)，地形陡峭，洞口風(fēng)化帶厚度大，圍巖自穩(wěn)能力差，施工期間面臨地表沉降滑移、失穩(wěn)滑塌、冒頂?shù)蕊L(fēng)險(xiǎn)。隧道中部還存在巖脈入侵導(dǎo)致的圍巖溜塌、斷層破碎帶及突水突泥等潛在隱患，施工難度極高。
實(shí)時(shí)變形監(jiān)測(cè)與自動(dòng)化預(yù)警系統(tǒng)圖示
為保障安全與質(zhì)量，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)引入實(shí)時(shí)變形監(jiān)測(cè)與自動(dòng)化預(yù)警系統(tǒng)，對(duì)隧道初支、二襯穩(wěn)定性進(jìn)行動(dòng)態(tài)監(jiān)控，同時(shí)嚴(yán)格執(zhí)行安全生產(chǎn)網(wǎng)格化管理和質(zhì)量管理體系，確保每道工序可控。此次貫通為后續(xù)T梁架設(shè)、路面鋪設(shè)、機(jī)電安裝等關(guān)鍵工序提供了運(yùn)輸通道和工作界面，整體施工節(jié)奏將全面提速，資源配置進(jìn)一步優(yōu)化。
區(qū)域交通樞紐，助力高質(zhì)量發(fā)展
作為國家交通強(qiáng)國“十四五”重點(diǎn)項(xiàng)目，西香高速是G7611國家高速公路都勻至香格里拉的重要組成路段，也是連接川滇貴三省的橫向通道和大香格里拉旅游環(huán)線的關(guān)鍵部分。項(xiàng)目全長233.132公里，其中主線155.49公里，設(shè)西昌、木里、瀘沽湖三條支線。全線采用雙向四車道標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)時(shí)速80公里，共規(guī)劃隧道32座、橋梁131座，橋隧比達(dá)73.4%，概算總投資587.38億元。
項(xiàng)目建成后，將結(jié)束鹽源縣、木里縣不通高速公路的歷史，顯著改善涼山彝族自治州民族地區(qū)交通條件，對(duì)鞏固脫貧攻堅(jiān)成果、推動(dòng)區(qū)域資源開發(fā)與經(jīng)濟(jì)社會(huì)高質(zhì)量發(fā)展具有里程碑意義。未來，西香高速將成為串聯(lián)川滇兩省的重要紐帶，為區(qū)域互聯(lián)互通與旅游產(chǎn)業(yè)升級(jí)注入新動(dòng)能。
中國交通廣播記者 張青 袁藝文（實(shí)習(xí)）
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