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    12月2日，宜賓至彝良高速公路（四川境）項(xiàng)目初步設(shè)計(jì)評(píng)審會(huì)在我院召開，省發(fā)改委、國(guó)土資源廳、水利廳、林業(yè)廳、環(huán)保廳及交通運(yùn)輸廳相關(guān)單位領(lǐng)導(dǎo)、專家及人員參加會(huì)議。會(huì)議經(jīng)過(guò)充分討論和交流，專家組認(rèn)為本項(xiàng)目初步設(shè)計(jì)總體方案合理，路線方案比選充分，同意本次評(píng)審順利通過(guò)。
    該項(xiàng)目是四川省2013年“9+3+12”高速公路項(xiàng)目中確保開工的“9”項(xiàng)目之一，主線全長(zhǎng)99.687公里，由我院負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)完成。項(xiàng)目區(qū)地處四川盆地南部邊緣與云貴高原的過(guò)渡地帶，路線總體走向由北向南，主要為丘陵和低山、中山地貌，區(qū)內(nèi)植被茂密，局部起伏較大，溶蝕地貌深溝峽谷發(fā)育，煤礦、采空區(qū)及巖溶分布廣泛，工程地質(zhì)條件相當(dāng)復(fù)雜，橋隧比達(dá)到56.43%。初設(shè)對(duì)路線方案進(jìn)行深入、細(xì)致的研究和優(yōu)化，共布設(shè)了10條比選方案總長(zhǎng)96.8千米，達(dá)到路線總長(zhǎng)的93.86%（其中同精度比較占比82.63%），路線繞避了大量的采空區(qū)、巖溶、不良地質(zhì)以及沿線風(fēng)景名勝區(qū)。