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    8月19日至22日，交通運輸部在成都主持召開了四川省汶川至馬爾康高速公路初步設(shè)計審查會。交通運輸部公路局、工程管理處相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)及專家詳細(xì)考察了項目現(xiàn)場，并與項目組進(jìn)行了會議交流溝通，高度評價了我院的工作方法與成果。最終，該項目順利通過部評審。
    四川省汶川至馬爾康高速公路沿G317走廊布線，是《國家公路網(wǎng)規(guī)劃》（2013～2030）“上海—成都”高速公路（G42）成都—昌都并行線（G4217）中的重要路段，是《四川省高速公路網(wǎng)規(guī)劃》中“成都～德格～西藏”線和“成都～阿壩～青海”線的共用路段，是四川省通往西藏、青海等地區(qū)的重要交通大動脈，也是《四川汶川地震災(zāi)后恢復(fù)重建總體規(guī)劃》中一條通往重災(zāi)區(qū)的高質(zhì)量生命線。采用雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計速度為80Km/h，路基寬度24.5m，橋涵設(shè)計汽車荷載等級采用公路-Ⅰ級。路線全長174.055公里，橋隧比高達(dá)82.63%，每公里造價1.66億，有“鷓鴣山超特長隧道、獅子坪隧道群、趕羊溝路段、長大縱坡、冰凍積雪嚴(yán)重”等重、難點工程。
    該項目具有“四高、四大”的特點：地形、地質(zhì)、氣象極其復(fù)雜，抗災(zāi)要求高；區(qū)域生態(tài)環(huán)境十分脆弱，環(huán)境保護(hù)要求高；項目橋隧結(jié)構(gòu)物多、規(guī)模大，工程造價高；沿線風(fēng)景區(qū)、水電設(shè)施多，對路線制約大；建設(shè)工程技術(shù)難題較多，勘察設(shè)計難度大；施工條件艱巨，環(huán)境惡劣，實施難度極大。