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     7月3日，我院監(jiān)理的青島至蘭州公路G22寧夏境東毛高速公路六盤山超特長隧道建成通車。該隧道長9490米，海拔2070—2230米，是目前國內(nèi)已建成高原地區(qū)高速公路最長隧道。至此，全長50.27公里、自2012年10月開工建設(shè)、歷時(shí)45個(gè)月艱苦施工的東毛高速公路實(shí)現(xiàn)全線通車。寧夏、甘肅交通運(yùn)輸廳廳長等領(lǐng)導(dǎo)、各參建單位代表，以及固原市數(shù)百群眾參加通車典禮，中央電視臺(tái)等十多家中央、省市媒體進(jìn)行了宣傳報(bào)道。 
    六盤山超特長隧道是高瓦斯、軟弱圍巖超特長雙線隧道，隧道設(shè)斜井兩座，1號(hào)斜井1160米，優(yōu)化后的2號(hào)斜井長1362米。隧道正線共設(shè)人行、車行橫洞14個(gè)、緊急停車帶左右線各14個(gè)，為避免駕駛員與乘客在超長隧道內(nèi)駕乘疲勞，在隧道左右線中部各設(shè)置了一處長200米的特殊燈光照明帶，通過不同燈光圖案（上行線為海底世界、下行線為藍(lán)天白云）的變化與調(diào)整將隧道分為兩段，在特殊燈光帶兩側(cè)實(shí)施生態(tài)綠化景觀建設(shè)，以提高車輛行駛中乘客視覺的舒適感，降低行駛過程中的疲勞感，力爭實(shí)現(xiàn)車在路上行，人在畫中游的和諧景象。
    該項(xiàng)目監(jiān)理歷時(shí)49個(gè)月，12位專業(yè)技術(shù)人員常駐工地現(xiàn)場(chǎng)，我院累計(jì)派出地質(zhì)、隧道、路面、機(jī)電等方面專家10多批次40多人次赴現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)指導(dǎo)，克服了工期緊、任務(wù)重、工程地質(zhì)水文地質(zhì)較差、斜井縱坡大開挖斷面大、涌水量大、斜井與正洞交叉口斷面大導(dǎo)致挑頂復(fù)雜、正洞有瓦斯氣體出現(xiàn)等諸多困難與挑戰(zhàn)，協(xié)助施工推進(jìn)新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備應(yīng)用，該項(xiàng)目實(shí)現(xiàn)22項(xiàng)技術(shù)創(chuàng)新，監(jiān)理項(xiàng)目組被寧夏授予一個(gè)AA級(jí)、兩個(gè)A級(jí)，得到了建設(shè)業(yè)主、社會(huì)與市場(chǎng)的一致好評(píng)和高度認(rèn)可。