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  12月25日，四川省發(fā)改委在成都組織專家對“陸地交通地質(zhì)災(zāi)害防治技術(shù)國家工程實(shí)驗(yàn)室”項(xiàng)目進(jìn)行了驗(yàn)收評審。評審專家組認(rèn)為，該實(shí)驗(yàn)室已全面完成建設(shè)內(nèi)容并取得多項(xiàng)重大成果，一致同意通過驗(yàn)收。我院將以該試驗(yàn)室為依托，進(jìn)一步為我省乃至全國陸地交通地質(zhì)災(zāi)害防治技術(shù)領(lǐng)域服務(wù)，為我省交通運(yùn)輸行業(yè)持續(xù)不斷輸送技術(shù)和人才，促進(jìn)技術(shù)創(chuàng)新與成果轉(zhuǎn)化。
  陸地交通地質(zhì)災(zāi)害防治技術(shù)國家工程實(shí)驗(yàn)室是我院與西南交通大學(xué)等單位的共建項(xiàng)目，是根據(jù)國家發(fā)改委和交通運(yùn)輸部“公路、水陸交通領(lǐng)域創(chuàng)新能力建設(shè)專項(xiàng)”指南，以解決山地災(zāi)害頻發(fā)區(qū)、高烈度地震區(qū)、沿海臺(tái)風(fēng)及內(nèi)陸強(qiáng)風(fēng)區(qū)（三區(qū)）的公路、鐵路交通（兩路）重大災(zāi)害防治中的關(guān)鍵技術(shù)問題而成立的，針對高烈度地震區(qū)、山地災(zāi)害頻發(fā)區(qū)、強(qiáng)風(fēng)區(qū)開展公路、鐵路行業(yè)等關(guān)鍵共性技術(shù)開展研發(fā)與驗(yàn)證工作，旨在全面提升交通運(yùn)輸行業(yè)災(zāi)害防治工程的技術(shù)水平和交通運(yùn)輸應(yīng)急保障體系的能力，推動(dòng)陸地交通土建工程災(zāi)害防治領(lǐng)域的技術(shù)進(jìn)步。
  國家工程實(shí)驗(yàn)室溫江試驗(yàn)中心坐落于我院溫江第二辦公區(qū)，于2016年正式投入使用。試驗(yàn)中心是我國橋梁與結(jié)構(gòu)工程災(zāi)害防治技術(shù)領(lǐng)域應(yīng)用基礎(chǔ)理論研究、關(guān)鍵技術(shù)及先進(jìn)產(chǎn)品研發(fā)、科技成果轉(zhuǎn)化的創(chuàng)新平臺(tái)和技術(shù)輻射中心，也是創(chuàng)新人才培養(yǎng)和國際交流的重要基地，是國家工程實(shí)驗(yàn)室技術(shù)部的重要組成部分，可承擔(dān)各種大中型結(jié)構(gòu)（模型）的靜力試驗(yàn)、擬靜力試驗(yàn)、擬動(dòng)力試驗(yàn)及疲勞試驗(yàn)等多種類型的實(shí)驗(yàn)研究、技術(shù)開發(fā)。其中2500噸級六自由度協(xié)調(diào)加載試驗(yàn)系統(tǒng)系首次研制成功了基于STEWART并聯(lián)機(jī)構(gòu)平臺(tái)的具備拉、壓、剪、彎、扭等六自由度同步協(xié)調(diào)加載功能的大型實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)，該系統(tǒng)總體上達(dá)到國際先進(jìn)水平，可廣泛應(yīng)用于工程結(jié)構(gòu)多維本構(gòu)關(guān)系研究、結(jié)構(gòu)抗震研究和新型減隔震裝備的試驗(yàn)研發(fā)。