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  1月17日，《中國交通報》頭版雙頭條其中之一以《創(chuàng)新驅動 科技引領 交通超級工程的四川實踐》為題，報道四川交通科研創(chuàng)新突破發(fā)展。報道多處提到設計團隊、設計人員創(chuàng)新設計出的超級工程，這些超級工程都是我院精心設計的杰出代表作。
  報道提到總體設計理念，即：四川交通人持續(xù)開拓創(chuàng)新，積極探索山區(qū)公路總體設計的新理念、新方法，自主研發(fā)出多種新工藝、新材料， 創(chuàng)新性的施工方法等填補了行業(yè)空白，創(chuàng)造出了“云端上的高速”等一系列“超級工程”，彰顯了四川交通科技實力，用輝煌的業(yè)績宣告蜀道不再難。
  報道提到設計團隊的設計理念，即：被譽為“川藏第一隧”的雅康高速公路二朗山隧道全長13.4公里，工程浩大。設計團隊充分運用開拓性思維，既成功利用了“風”，又進一步做足了“水”的文章，首創(chuàng)將水電和隧道建設有機結合起來，每年減少運營電費280萬元。作為世界上海拔最高的超特長公路隧道，國道317線雀兒山隧道采用“氣象選線”的設計理念，提出了“保暖內衣+長衣袖式”防凍、防雪技術保障隧道結構凍害，巧用洞口溫泉地熱資源克服隧道路面結冰。