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    7月7日上午10:10，我司橋梁勘察設(shè)計(jì)分院設(shè)計(jì)、下屬企業(yè)監(jiān)理公司監(jiān)理的瀘州市渡改橋工程雞鳴三省大橋隨著拱頂合龍段最后一兜混凝土澆筑完成,標(biāo)志著大橋主拱順利合龍。
    雞鳴三省大橋位于云貴川三省交界處，橫跨赤水河，是連接川、滇、黔三省的重要交通樞紐，四川岸位于敘永縣水潦彝族鄉(xiāng)，云南岸位于鎮(zhèn)雄縣坡頭彝族鄉(xiāng)。大橋橋位地勢(shì)險(xiǎn)要，坡陡，高差大，河谷呈典型的“U”型，兩岸陡壁距河面有120 多米，跨中橋面距離河面約159米，大橋采用拱橋橋型與山區(qū)地形協(xié)調(diào)，猶如一道彩虹飛跨雞鳴三省大峽谷，氣勢(shì)雄偉壯觀。
    本橋采用二級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)速度為40公里/小時(shí)，設(shè)計(jì)荷載為公路- I級(jí)，橋面寬度11.5 米。主橋?yàn)閮艨?80m鋼筋混凝土箱形拱橋，凈矢高36m，凈矢跨比1/5，拱軸系數(shù)1.988，采用掛籃懸臂澆筑法施工。拱圈分31個(gè)節(jié)段，兩邊各15個(gè)節(jié)段采用懸臂澆筑，拱腳2個(gè)節(jié)段采用搭架現(xiàn)澆，中間設(shè)一個(gè)合龍段。
    國(guó)內(nèi)拱橋懸臂澆筑法從本世紀(jì)初由我司設(shè)計(jì)的西攀高速公路白沙溝1號(hào)大橋開(kāi)始使用并得到發(fā)展。本橋橋位處運(yùn)輸條件差、地形陡峻、吊裝困難、預(yù)制場(chǎng)地困難，設(shè)計(jì)中采用懸臂澆筑法是在橋墩(扣塔)架設(shè)操作平臺(tái)，循序漸進(jìn)逐段澆筑混凝土主拱圈的施工工藝，具有對(duì)起重裝置需求小、不需要纜索吊裝設(shè)備、不受橋下地形地勢(shì)限制、已施工部分整體性良好、懸澆施工過(guò)程變形控制方便、對(duì)環(huán)境友好等優(yōu)勢(shì)。拱橋在四川乃至西部山區(qū)有很大的發(fā)展空間，懸臂澆筑混凝土拱橋因其剛度大和特有的成橋工藝，使其具有廣闊的發(fā)展前景和競(jìng)爭(zhēng)力。同時(shí)本橋的建設(shè)是對(duì)我司開(kāi)發(fā)的懸澆拱橋技術(shù)繼續(xù)深入應(yīng)用和推廣。
    主拱合龍之后將進(jìn)行拱上建筑和橋面系施工，預(yù)計(jì)今年年底建成通車(chē)，建成以后兩岸通行時(shí)間將從以前的2小時(shí)縮短到車(chē)程1分鐘或步行5分鐘，兩岸居民安全出行更方便快捷，同時(shí)雞鳴三省大橋是大家期盼已久的惠民橋，是一項(xiàng)民生工程、民心工程。項(xiàng)目建成后，將有效解決周邊地區(qū)群眾出行難、物資運(yùn)輸難問(wèn)題，有力助推烏蒙山片區(qū)脫貧攻堅(jiān)進(jìn)程。