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    6月28日，我司設(shè)計(jì)的新地山隧道實(shí)現(xiàn)右線貫通，成為廣平高速全線首座貫通的隧道。該隧道平武端于滑坡中部進(jìn)洞，滑坡縱向長(zhǎng)113m，橫向?qū)?80m，前后緣相對(duì)高差50m，廣元端于陡崖處出洞，隧道洞口地質(zhì)、地形條件復(fù)雜，洞身穿越全線典型的絹云千枚巖地層，遇水極易軟化發(fā)生隧道大變形風(fēng)險(xiǎn)。廣平高速走廊帶平行于青川—平武斷裂帶的高烈度地震區(qū)，隧道軸線與巖石片理呈小角度斜交，產(chǎn)狀較陡，隧道施工安全風(fēng)險(xiǎn)高。
    新地山隧道右洞的順利貫通為全線其他隧道的順利施工和安全出洞積累了寶貴的經(jīng)驗(yàn)，具有重要的借鑒意義，同時(shí)利用貫通隧道作為橋梁運(yùn)梁通道，為廣平高速其他工點(diǎn)建設(shè)提供了有力保障。