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  12月4日上午，受交通運輸部科技司委托，部交通科學(xué)研究院交通科技發(fā)展促進中心在成都主持了交通運輸部建設(shè)科技項目《干熱河谷區(qū)深大峽谷風場規(guī)律及大跨纜索橋梁抗風研究》研究成果驗收會。    
  驗收專家組聽取了項目組的匯報，審閱了相關(guān)材料，認為項目通過現(xiàn)場實測、風洞試驗和數(shù)值模擬相結(jié)合的手段，開展了“橫斷山脈干熱河谷區(qū)深大峽谷的風場規(guī)律”“復(fù)雜來流情況下高橋位大跨纜索橋梁的抗風性能”和“高橋位大跨纜索橋梁的抗風措施”三個方面的研究，揭示了橫斷山脈干熱河谷區(qū)深大峽谷小區(qū)域局部風的類型和形成機理，得到了干熱河谷橋址區(qū)風場的大攻角、大偏角、非均勻、非平穩(wěn)等特性，提出了橋梁設(shè)計風參數(shù)確定方法；發(fā)展了非均勻、非平穩(wěn)風場下橋梁風致振動的分析方法，揭示了復(fù)雜來流對橋梁結(jié)構(gòu)抗風性能的影響規(guī)律；明確了干熱河谷復(fù)雜來流下提高橋梁抗風性能優(yōu)化措施的有效性和機理，提出了合理的結(jié)構(gòu)抗風及行車防風綜合措施。    
  專家組認為項目預(yù)算執(zhí)行效果良好，研究成果對推動我國大跨度纜索承重橋梁在深大峽谷復(fù)雜風場條件下建設(shè)技術(shù)的發(fā)展、提高抗風減災(zāi)水平、保障生命線工程安全等具有重要意義，社會經(jīng)濟意義顯著，推廣應(yīng)用前景廣闊，總體達到國際領(lǐng)先水平。