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  10月12日，我院承擔(dān)的省交通科技項(xiàng)目“高原公路隧道洞內(nèi)環(huán)境控制標(biāo)準(zhǔn)與控制技術(shù)的研究”通過廳驗(yàn)收。該項(xiàng)目研究成果提出了高原公路隧道施工環(huán)境的CO濃度和氧含量控制標(biāo)準(zhǔn)，明確了不同海拔高度下隧道施工的供氧量，建立了高原公路隧道施工機(jī)械污染物排放標(biāo)準(zhǔn)以及風(fēng)管漏風(fēng)率和風(fēng)機(jī)效率的修正計算方法，給出了風(fēng)管漏風(fēng)率和風(fēng)機(jī)功率的海拔高度修正系數(shù)。成果在巴朗山、雀兒山等高原公路隧道中得到成功應(yīng)用，填補(bǔ)了公路隧道在高海拔地區(qū)施工和運(yùn)營通風(fēng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的空白，推動了高海拔地區(qū)公路隧道通風(fēng)技術(shù)發(fā)展，取得顯著的社會、經(jīng)濟(jì)效益。