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  7月27日，甘孜州交投組織召開了國道549線石棉（雅安界）至九龍段公路工程大卡子隧道段初步設(shè)計(jì)評(píng)審會(huì)，交通運(yùn)輸廳公路局、甘孜州交通局、九龍縣政府、興蜀公司及咨詢審查、設(shè)計(jì)單位等相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)和專家參會(huì)。    
  會(huì)上，我院項(xiàng)目組詳細(xì)匯報(bào)了隧道總體設(shè)計(jì)、TBM實(shí)施方案、施工組織、造價(jià)控制措施等設(shè)計(jì)要點(diǎn)。專家組認(rèn)為設(shè)計(jì)方案合理，設(shè)計(jì)內(nèi)容、深度滿足相關(guān)規(guī)定要求。本段路線初步設(shè)計(jì)工作從2018年3月開始啟動(dòng)，項(xiàng)目組圍繞大卡子特長隧道組織多次技術(shù)討論會(huì)，實(shí)地踏勘、考察、調(diào)研項(xiàng)目建設(shè)條件，廣泛收集業(yè)主和地方政府意見，最終確定路線方案并通過引入TBM技術(shù)以有效縮短施工周期，提升工程質(zhì)量。    
  本項(xiàng)目推薦線全長61.25公里，采用三級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)。項(xiàng)目區(qū)內(nèi)地形條件復(fù)雜，不良地質(zhì)發(fā)育，沿線資源稀少，平均海拔高，設(shè)計(jì)難度大。其中擬建大卡子特長隧道全長10360米，采用二級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)，為目前國內(nèi)最長的單洞對(duì)向行車特長隧道。