10月24日-25日,北京茅以升科技教育基金會(huì)橋梁委員會(huì)2020年換屆會(huì)暨學(xué)術(shù)交流會(huì)在北京召開。我公司有關(guān)專家參加了此次會(huì)議。北京茅以升科技教育基金會(huì)橋梁委員會(huì)于2001年5月12日成立,多年來(lái),橋梁委員會(huì)積極傳承茅以升科技教育精神,大力推動(dòng)我國(guó)橋梁工程事業(yè)的發(fā)展,為兩岸三地及全球華人橋梁工作者的合作交流搭建了平臺(tái),取得了一系列開拓性成果。本次會(huì)議的主題為橋梁委員會(huì)換屆和新世紀(jì)橋梁技術(shù)成就與創(chuàng)新發(fā)展論壇。中國(guó)交通建設(shè)集團(tuán)有限公司總工程師張喜剛院士、廣西大學(xué)教授鄭皆連院士、中鐵大橋勘測(cè)設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司董事長(zhǎng)秦順全院
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2020-11-04
近日,人民網(wǎng)推出我公司“扶貧路上展新顏”脫貧攻堅(jiān)系列深度報(bào)道,展現(xiàn)公司近年開拓的“扶貧之路”,挖掘“脫貧背后的故事”。首期報(bào)道“扶貧路上 青春閃耀”——駐村幫扶干部人物志 樂(lè)山金口河同心村來(lái)了個(gè)不賺中間商差價(jià)的“菜販子” 。相關(guān)報(bào)道見(jiàn): http://sc.people.com.cn/n2/2020/1103/c379469-34391691.html
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2020-11-04
11月1日,由四川省公路學(xué)會(huì)橋梁專業(yè)委員會(huì)(簡(jiǎn)稱省橋?qū)#┲鬓k、公司承辦的“多跨梁橋總體剛度協(xié)調(diào)提升技術(shù)”專題學(xué)術(shù)交流會(huì)在公司2號(hào)樓六樓大會(huì)議室隆重召開,該技術(shù)為四川省交通科技項(xiàng)目、我公司自籌科技研發(fā)經(jīng)費(fèi)研發(fā)完成的重要科技成果,會(huì)議由公司總工程師、省橋?qū)V魅挝瘑T牟廷敏主持。 本次會(huì)議邀請(qǐng)到全國(guó)工程設(shè)計(jì)大師謝邦珠、公司原院長(zhǎng)黃志忠等多位老專家,省交通運(yùn)輸廳二級(jí)巡視員寇小兵、廳科信處處長(zhǎng)柏吉瓊,四川省公路學(xué)會(huì)理事長(zhǎng)李全文,副理事長(zhǎng)熊國(guó)斌、羅玉宏分別代表主管單位和學(xué)會(huì)到會(huì)指導(dǎo)。會(huì)議還特別邀請(qǐng)了廳高
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2020-11-03
10月28至29日,由四川省公路學(xué)會(huì)橋梁專業(yè)委員會(huì)主辦、我公司和四川樂(lè)西高速公路有限責(zé)任公司共同承辦的“人工集料橋梁高性能混凝土技術(shù)”專題交流會(huì)在樂(lè)山馬邊順利召開,四川省公路學(xué)會(huì)李全文理事長(zhǎng)、樂(lè)西高速公路有限責(zé)任公司董事長(zhǎng)蘭富安致歡迎辭。本次專題交流會(huì)共吸引了省內(nèi)外百余名專家、學(xué)者共同學(xué)習(xí)和探討。 會(huì)上,公司總工程師牟廷敏作了《基于人工集料的橋梁高性能混凝土技術(shù)開發(fā)與應(yīng)用》技術(shù)報(bào)告,武漢理工大學(xué)博士生導(dǎo)師丁慶軍作了《人工集料高性能與超高強(qiáng)混凝土》技術(shù)報(bào)告,西華大學(xué)副教授周孝軍宣貫了《人工集料高性能混凝土
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2020-11-02
10月29日,公司對(duì)成資渝高速公路進(jìn)行設(shè)計(jì)回訪。成資渝高速是今年年底通車項(xiàng)目,由我公司負(fù)責(zé)完成TJ1-TJ4標(biāo)段56公里的勘察設(shè)計(jì)并牽頭納總?cè)€勘察設(shè)計(jì)工作。設(shè)計(jì)回訪組對(duì)三繞江源樞紐互通、天府機(jī)場(chǎng)東服務(wù)區(qū)、清泉互通、成渝鐵路跨線橋、沱江特大橋、中和互通、K83+245抗滑樁板墻以及正在開展瀝青路面攤鋪的施工現(xiàn)場(chǎng)等工點(diǎn)進(jìn)行了勘查梳理,并以現(xiàn)場(chǎng)交流和座談會(huì)的形式就相關(guān)問(wèn)題與業(yè)主及施工單位進(jìn)行深入溝通。在即將通車的關(guān)鍵時(shí)期,我公司及時(shí)積極開展后期服務(wù)工作, 得到業(yè)主單位的充分肯定。業(yè)主單位高度評(píng)價(jià)了我公司的勘察設(shè)計(jì)水平
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2020-11-02
10月22日15時(shí)35分,經(jīng)過(guò)全體參建單位建設(shè)人員1900多個(gè)日夜的奮戰(zhàn)施工,汶馬高速公路的“卡脖子”工程——獅子坪超特長(zhǎng)隧道右線順利貫通。這是汶馬高速公路最后貫通的一座隧道,也是汶馬高速全線最長(zhǎng)的一座隧道。 獅子坪特長(zhǎng)隧道左線長(zhǎng)13156m,右線長(zhǎng)13082m,共設(shè)置1處施工橫洞、3處施工平導(dǎo)單洞長(zhǎng)6229m,在已建成(貫通)的公路隧道中,長(zhǎng)度位列全國(guó)第5,省內(nèi)第3,也是汶馬高速公路項(xiàng)目控制性工程之一。隧道最大埋深1290m,地質(zhì)條件極其復(fù)雜:地層巖性主要以砂巖、板巖、千枚巖以及少量碳質(zhì)千枚巖為主隧道穿越米亞羅
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2020-10-30