2020年5月31日，交通運(yùn)輸部綜合規(guī)劃司副司長張大為，省交通運(yùn)輸廳黨組成員、副廳長朱學(xué)雷一行到我公司牽頭承擔(dān)的設(shè)計(jì)-施工總承包項(xiàng)目施工現(xiàn)場調(diào)研脫貧攻堅(jiān)段建設(shè)情況。廳公路局、涼山州交通運(yùn)輸局、普格縣相關(guān)負(fù)責(zé)人隨同調(diào)研。 調(diào)研組一行沿線查看了脫貧攻堅(jiān)段建設(shè)情況，并在施工現(xiàn)場聽取了涼山州交投相關(guān)負(fù)責(zé)人關(guān)于S464項(xiàng)目工程概況、建設(shè)意義及工期目標(biāo)等房門的情況匯報(bào)。調(diào)研組對項(xiàng)目加大人員、機(jī)械設(shè)備投入和優(yōu)秀的施工組織能力表示高度贊揚(yáng)，對目前取得的成績給予充分肯定，對我公司和川交集團(tuán)兩家企業(yè)強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合順利圓
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2020-06-09
近日，省交通運(yùn)輸廳組織召開四川省交通運(yùn)輸科技項(xiàng)目“千枚巖隧道圍巖大變形微觀機(jī)理及處治措施研究”科研項(xiàng)目驗(yàn)收會。專家組聽取了我公司項(xiàng)目組研究成果匯報(bào)，審閱了相關(guān)材料，認(rèn)為項(xiàng)目研究資料齊全、內(nèi)容翔實(shí)，完成了計(jì)劃任務(wù)書規(guī)定的研究內(nèi)容，一致同意項(xiàng)目通過驗(yàn)收。 該科研項(xiàng)目采用室內(nèi)試驗(yàn)、地質(zhì)分析、現(xiàn)場監(jiān)測、數(shù)值模擬等研究手段，開展了千枚巖破裂細(xì)觀分析、加卸載及蠕變力學(xué)特性試驗(yàn)研究和理論分析，揭示了千枚巖細(xì)觀變形機(jī)理和規(guī)律，總結(jié)提出了千枚巖各向異性強(qiáng)度和變形參數(shù)，建立了千枚巖流變模型，提出了變形控制的施
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2020-06-08
2020年5月30日，由四川公路院工程監(jiān)理公司監(jiān)理的省道208線廣安羅渡渠江大橋主橋2號墩0#塊順利完成混凝土澆筑。過程中，總監(jiān)辦嚴(yán)格按照項(xiàng)目首件工程認(rèn)可制的相關(guān)要求，對安全、質(zhì)量控制及施工工藝等方面進(jìn)行分析及經(jīng)驗(yàn)總結(jié)，確定最佳工藝，建立樣板工程，為主橋后續(xù)0#塊和節(jié)段的施工監(jiān)理工作奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。 省道208線廣安羅渡渠江大橋工程項(xiàng)目位于四川省廣安市岳池縣羅渡鎮(zhèn)，橋梁全長763米。主橋橋跨組合為：第1聯(lián)為33米現(xiàn)澆簡支箱梁，第2聯(lián)為90+170+90米預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)鋼構(gòu)連續(xù)梁，第3聯(lián)為65+1
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2020-06-05
2020年5月26日至30日，公司項(xiàng)目組相關(guān)技術(shù)人員到國道318線巴塘縣城至竹巴籠金沙江大橋段恢復(fù)重建項(xiàng)目現(xiàn)場配合開展系列檢查、調(diào)研工作。 5月27日，項(xiàng)目組向甘孜州交投主要領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)了本項(xiàng)目起點(diǎn)與G215線白玉至巴塘段、本項(xiàng)目止點(diǎn)與蘇洼龍電站還建橋梁項(xiàng)目的設(shè)計(jì)控制因素和接線方案。 5月28日，項(xiàng)目組與本項(xiàng)目指揮長、蘇洼龍電站還建橋梁設(shè)計(jì)單位及施工單位一起，進(jìn)一步商定了兩項(xiàng)目的接線方案和施工的界面劃分。 5月29日，項(xiàng)目組陪同州公路工程質(zhì)量監(jiān)督局、州交投有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)到施工現(xiàn)場進(jìn)行了檢查與指導(dǎo)。
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2020-06-04
6月2日上午，長安大學(xué)博士生導(dǎo)師姚運(yùn)仕教授受邀到我公司開展主題為“振動(dòng)攪拌-助力品質(zhì)工程建設(shè)”技術(shù)交流。 振動(dòng)攪拌技術(shù)適用于無機(jī)結(jié)合料和混凝土的生產(chǎn)，是在雙臥軸攪拌機(jī)技術(shù)基礎(chǔ)上創(chuàng)新設(shè)計(jì)而成，采用攪拌軸和攪拌葉片作為振動(dòng)源，強(qiáng)制攪拌與振動(dòng)強(qiáng)化相結(jié)合的方式。與傳統(tǒng)攪拌技術(shù)相比，振動(dòng)攪拌可有效增強(qiáng)骨料與水泥的界面粘結(jié)性能，降低膠材用量，提高混凝土強(qiáng)度和工作性能，具有良好的應(yīng)用前景。 與會人員與主講人積極交流，對振動(dòng)攪拌的原理、工藝、應(yīng)用等方面進(jìn)行了深入學(xué)習(xí)探討，開拓了混合料質(zhì)量提升的思路
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2020-06-04
6月1日，公司相關(guān)專業(yè)負(fù)責(zé)人，設(shè)計(jì)代表和地質(zhì)專業(yè)技術(shù)人員組成工作組，會同G0511線德陽至都江堰高速公路 DDTJ6～DDTJ9標(biāo)的監(jiān)理及施工單位負(fù)責(zé)人到德都高速施工現(xiàn)場開展沿線邊坡安全及隱患排查工作。 工作組現(xiàn)場排查了4個(gè)標(biāo)段的邊坡工點(diǎn)，共計(jì)56處；著重對現(xiàn)存的18處復(fù)雜邊坡工點(diǎn)進(jìn)行了現(xiàn)場踏勘和對策分析；并會同監(jiān)理、施工等單位對施工過程中遇到的問題進(jìn)行了深入交流，確定了相應(yīng)的解決方案。雨季來臨，各方表示將加強(qiáng)配合，做好雨季施工安全防護(hù)，規(guī)范施工，確保工程順利推進(jìn)。
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2020-06-03
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