2019年12月25日下午17時,惠清高速工程建設(shè)前線再傳捷報,歷時兩年多,惠清高速重難點控制性工程——太和洞隧道順利精準貫通。至此,惠清高速主線的最后一個斷點順利消除。汕湛高速惠清段位于廣東省中部地區(qū),是廣東省高速公路網(wǎng)規(guī)劃的“二橫”線——汕湛高速公路的重要組成部分,屬省“十三五”重點建設(shè)項目,是交通運輸部綠色公路典型示范工程、交通運輸部科技示范工程、交通運輸部品質(zhì)工程攻關(guān)行動試點牽頭項目。 太和洞隧道全長4.2Km,屬特長隧道,是惠清高速七大重難點控制性工程之一。公司先后多次組織地質(zhì)、隧道相
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2020-01-17
1月13日,四川興蜀公司國道544線川九路建設(shè)指揮部召開2019年度年終總結(jié)暨表彰大會,對在完成川九路“9.20”節(jié)點目標任務(wù)和全年建設(shè)任務(wù)中做出突出貢獻的集體和個人進行了表彰。我司設(shè)計代表獲得國道544線川九路“9.20”節(jié)點目標考核優(yōu)秀設(shè)計后期服務(wù)代表、2019年年度考核先進個人、國道544線川九路2019年年度考核先進個人各1人次。 國道544線川主寺至九寨溝縣城段災(zāi)后恢復(fù)重建工程是交通運輸部和四川省委、省政府著力打造的災(zāi)后恢復(fù)重建新示范、新標桿工程,建設(shè)品質(zhì)要求和社會關(guān)注度極高。我
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2020-01-17
2020年1月15日清晨,仁沐新高速公路犍為岷江特大橋各參建單位齊聚岷江河畔,共同為主拱圈合龍進行最后的技術(shù)檢查和準備工作。上午10點,控制中心下達起吊指令,最后一段鋼拱肋在電腦程序控制下緩緩吊起,逐漸調(diào)整姿態(tài),到達預(yù)定位置,然后有序進行內(nèi)法蘭連接和嵌補段鋼管焊接。10點42分,鋼管焊接完成,順利實現(xiàn)了主拱圈在120米高空高精度合龍! 我公司設(shè)計的犍為岷江特大橋是仁沐新高速公路上的重要控制性節(jié)點工程,主橋為458米中承式鋼管混凝土拱橋,具有“高、精、尖、新”的技術(shù)特點。在大橋施工過程中,我
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2020-01-17
四川興蜀公路建設(shè)發(fā)展有限責(zé)任公司于2020年1月5日在成都召開了G347茂紅路2019年度表彰大會。由我公司設(shè)計及后期服務(wù)的G347茂紅路得到業(yè)主的充分認可并獲得表彰,其中我司派駐的常駐設(shè)計代表獲得“優(yōu)秀設(shè)計代表”稱號。 G347茂紅路起于茂縣兩河口、止于紅原縣壤口鄉(xiāng),路線全長約155.169km,開工后我司各相關(guān)分院積極配合業(yè)主開展各項工作,在面臨保通困難、地質(zhì)災(zāi)害頻發(fā)、征拆難度大、施工作業(yè)面狹窄及不利氣候等各種困難下,及時、多次進行了聯(lián)合集中后期服務(wù),有效解決了施工中遇到的各種困難,為項目
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2020-01-17
廣平高速業(yè)主單位于1月10日在青川縣文化中心召開了2019年年度表彰大會,對在廣平高速公路建設(shè)過程中涌現(xiàn)出的先進集體進行了表彰。我司廣平高速公路設(shè)計代表組獲得“優(yōu)秀設(shè)計代表組”獎牌。 我司設(shè)計的廣平高速公路B1合同段全長約48.1km,走廊帶平行于青川—平武斷裂帶,建設(shè)難度極大。廣平高速公路開工建設(shè)后,我司派出了4名常駐設(shè)計代表,設(shè)計代表組密切協(xié)作、勇于擔(dān)當(dāng),為廣平高速公路完成既定建設(shè)目標提供了有力的技術(shù)支撐。公司分管領(lǐng)導(dǎo)每季度帶隊開展設(shè)計回訪,及時協(xié)調(diào)和解決了建設(shè)過程中的重大技術(shù)問題。我司顯著的專業(yè)
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2020-01-16
2020年1月10日,由省交通運輸廳組織的納溪至宜賓高速公路項目竣工驗收會順利召開。省交通運輸廳有關(guān)部門,技術(shù)專家及參建各方代表參加了此次會議。 會上,我公司就全線151.2公里的納溪至宜賓高速設(shè)計工作及成果向與會領(lǐng)導(dǎo)、專家、評委作了詳細匯報,獲得了一致好評??⒐を炇瘴瘑T會一致認為,納溪至宜賓公路整體質(zhì)量較好、路線線型順暢、路基邊坡及防護工程穩(wěn)定、交安及服務(wù)設(shè)施齊全、沿線生態(tài)協(xié)調(diào)、內(nèi)業(yè)資料規(guī)范。經(jīng)過試運營,項目整體狀況良好,經(jīng)檢查評定,納溪至宜賓高速公路綜合評價等級為優(yōu)良,其中設(shè)計綜合得分
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2020-01-15