近日，2025年國(guó)際橋梁大會(huì)（IBC）獎(jiǎng)項(xiàng)評(píng)審結(jié)果揭曉，蜀道集團(tuán)旗下四川省公路規(guī)劃勘察設(shè)計(jì)研究院有限公司（四川公路院）設(shè)計(jì)的“宜賓市岷江大橋加固改造工程”榮獲阿巴?利希滕斯坦獎(jiǎng)。這不僅是國(guó)內(nèi)首個(gè)該獎(jiǎng)項(xiàng)獲獎(jiǎng)工程，更是該獎(jiǎng)項(xiàng)設(shè)立以來(lái)首次花落北美地區(qū)之外。 國(guó)際橋梁大會(huì)（IBC）是由美國(guó)賓夕法尼亞州西部工程師協(xié)會(huì)主辦的國(guó)際橋梁學(xué)術(shù)會(huì)議，在世界橋梁界享有極高聲譽(yù)與影響力。該大會(huì)獎(jiǎng)項(xiàng)設(shè)立于1988年，每年評(píng)選一次，共設(shè)有7項(xiàng)大獎(jiǎng)，且每項(xiàng)每次僅授予一個(gè)工程項(xiàng)目。國(guó)內(nèi)的港珠澳大橋、合江長(zhǎng)江一橋等著名橋梁工程都曾在此斬獲殊榮。其中，阿巴?利希滕斯坦獎(jiǎng)自2012年設(shè)立，專門表彰在歷史悠久橋梁的修復(fù)重建中，展現(xiàn)卓越美學(xué)價(jià)值與創(chuàng)新理念的杰出工程。此次宜賓市岷江大橋獲獎(jiǎng)，標(biāo)志著中國(guó)橋梁工程在國(guó)際舞臺(tái)上獲得更高認(rèn)可。 改造后的岷江大橋 始建于1973年的宜賓市岷江大橋，是宜賓首座公路橋梁，也是我國(guó)20世紀(jì)70年代混凝土拱橋的典型代表，承載著宜賓人民的集體記憶，然而，隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展和交通量劇增，大橋長(zhǎng)期超負(fù)荷服役。 面對(duì)橋梁構(gòu)件承載力不足、拆除重建工序復(fù)雜、施工場(chǎng)地受限且風(fēng)險(xiǎn)高等難題，四川公路院研發(fā)出一系列關(guān)鍵加固技術(shù)：采用輕型鋼混組合橋面板，既減輕橋面恒載，又拓寬橋面；保留并加固主拱圈，使其成為施工縱向通道，同時(shí)提升承載能力；創(chuàng)新采用拆除與重建交叉施工流程，科學(xué)調(diào)整拱上結(jié)構(gòu)重量，確保施工及運(yùn)營(yíng)階段拱圈安全。 改造施工時(shí)的岷江大橋 2023年9月12日，完成加固改造的岷江大橋全面恢復(fù)雙向通