川觀新聞 2022-09-09 09:45川觀新聞記者 王眉靈 吳聃 何卓彥 視頻剪輯 朱文博現場直擊省道217線搶通，川觀新聞記者將帶來持續(xù)報道>>>9月9日 11：2011點20分，經過1個多小時的航行，首臺施工機具送抵省道217線金竹林往石棉方向、黃草坪對岸的臨時登陸點。這是一個坡度約30度的斜坡，距省道217線垂直距離約50米。5名施工人員留在現場。臨時小組長楊永強說，現場踏勘后，將選擇適宜的線路，用挖掘機挖出一條便道，預計2小時左右就可進入省道217線，進行搶通作業(yè)。9月9日11:02應急船剛剛通過聯(lián)合村
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2022-09-30
川觀新聞 2022-09-08 17:24川觀新聞記者 王眉靈 吳聃 9月8日11時許，進入海螺溝景區(qū)主干道X019線上，搶通還在持續(xù)?！敖裉煳覀冊鐾读藱C械，力爭晚上搶通至青崗坪大橋路段?！爆F場指揮的甘孜州公路建設服務中心工程隊隊長澤郎平措說。川觀新聞記者現場看到，公路已搶通到崖壁的第二層，4輛挖掘機排成一排，已形成4個作業(yè)面。這一段垮塌最為嚴重，堆積的塌方體極多，幾乎都是成人腰粗大小的石塊。頭頂已清理出的第一層公路上，還不時有飛石滾落，極為驚險。省公路設計院參與現場救援的張書豪告訴記者，前一天，技術專家們步行進入
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2022-09-22
來源：人民數字聯(lián)播網“9.5”瀘定地震發(fā)生后，在四川省交通運輸廳抗震救災指揮部的統(tǒng)一領導部署下，歷時12天，四川省公路規(guī)劃勘察設計研究院有限公司（簡稱：四川公路院）組織前后方100余名技術專家和衷共濟、協(xié)同作戰(zhàn)，充分運用公司自主研發(fā)的應急管理數字化系統(tǒng)和激光雷達航測等先進技術，迅速、高效、有序開展應急搶險工作，取得階段性成果?？焖夙憫谝粫r間趕赴現場機制健全，啟動迅速。四川地震多發(fā)，四川公路院總結汶川大地震以來歷年抗震救災經驗，于2021年印發(fā)了《公司抗震救災指揮部作業(yè)手冊》，明確啟動條件、組織指揮和各方職責，形
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2022-09-20
封面新聞 2022-09-19 20:17 16021封面新聞記者 茍春“9.5”瀘定地震發(fā)生后的12天里，四川公路院組織前后方100余名技術專家和衷共濟、協(xié)同作戰(zhàn)，充分運用公司自主研發(fā)的應急管理數字化系統(tǒng)和激光雷達航測等先進技術，迅速、高效、有序開展應急搶險工作，取得階段性成果。快速響應第一時間趕赴現場四川地震多發(fā)，四川公路院總結汶川大地震以來歷年抗震救災經驗，于2021年印發(fā)了《公司抗震救災指揮部作業(yè)手冊》，明確啟動條件、組織指揮和各方職責，形成了一整套健全完善的應急響應機制。9月5日瀘定6.8級地震后，觸發(fā)“
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2022-09-20
2022-08-30 15:42:44 來源：中國交通報 作者：肖向榮-8月21日至29日，歷時8天，經過12次平、豎轉組合的轉體操作，重慶高速集團投資建設、中交路建承建的重慶城口縣（陜渝界）至開州區(qū)高速公路B1標蓼子特大橋4榀拱肋華麗轉身、精準合龍，在巴山之巔演繹了精湛的空中芭蕾。蓼子特大橋為主跨252米中承式鋼箱推力拱橋，在109米高空橫跨前河和347國道。兩側拱座位于河谷兩岸的山鼻子上，山體陡峭、溝壑深切、巖體破碎。受現場地形、地質條件的限制，該橋施工難度極大，傳統(tǒng)工藝無法實施，施工單位中交路建總工程師盧冠楠
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2022-08-31
新華網重慶8月29日電 “先豎轉體44度，再平轉182度，然后又豎轉30度，每個動作歷時幾個小時，不能有絲毫差錯。”歷經8天的轉體施工，在現場100余名施工人員和管理人員緊密配合下，近3000噸重的4榀拱肋，在大巴山間百米高空成功上演“空中芭蕾”。8月29日，重慶城開高速重要控制性工程蓼子特大橋完成國內首次單拱肋復合轉體，接下來，將進行橋面系列作業(yè)。城開高速蓼子特大橋。新華網發(fā)（重慶高速集團供圖） 城開高速蓼子特大橋位于大巴山腹地的城口縣蓼子鄉(xiāng)，為典型山嶺重丘區(qū)橋梁，全長約330.8米，是全國首次采用單肋空中平轉
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2022-08-31
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