20-05-18 11:22四川觀察 記者 林飛鴻 彭曉5月18日11點(diǎn),隨著最后一片梁板的架設(shè),世界最大跨徑飛燕式鋼管混凝土系桿拱橋——合江長(zhǎng)江公路大橋主梁順利合龍,為今年底建成通車和我省全面完成渡口改公路橋工程奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。合江長(zhǎng)江公路大橋位于瀘州合江縣,和普通的拱橋不同,采取飛燕式設(shè)計(jì)的拱橋在大橋主拱的兩邊還有兩個(gè)副拱,從遠(yuǎn)處看,大橋如同一只展翅的飛燕。據(jù)四川省公路規(guī)劃勘察設(shè)計(jì)研究院有限公司高級(jí)工程師汪洋介紹:“這么設(shè)計(jì)是因?yàn)榇髽蛩幍牡匦问莡型河谷,同時(shí)不能在長(zhǎng)江主航道設(shè)置橋墩,飛燕式拱橋可以一跨跨越長(zhǎng)江的
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2020-05-20
中國(guó)新聞網(wǎng)2020-05-18 14:12:59圖為晨曦中的合江長(zhǎng)江公路大橋。 劉忠俊 攝 四川合江長(zhǎng)江公路大橋主梁合龍 系世界最大跨徑飛燕式鋼管混凝土系桿拱橋 中新網(wǎng)瀘州5月18日電 (王鵬)18日11時(shí)許,隨著最后一片橋面梁從長(zhǎng)江江面吊起并安裝,標(biāo)志著世界最大跨徑飛燕式鋼管混凝土系桿拱橋--四川合江長(zhǎng)江公路大橋(又稱合江長(zhǎng)江三橋)主梁正式合龍?! ∷拇ê恿鞅姸?,長(zhǎng)久以來(lái)部分貧困地區(qū)民眾主要依靠擺渡出行,生產(chǎn)生活存在諸多不便。為此,該省近年來(lái)推進(jìn)渡改橋建設(shè),以消除全省車渡和年運(yùn)量5萬(wàn)人次以上的人渡。 當(dāng)?shù)孛?
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2020-05-20
2020-05-18 13:31:00來(lái)源:央廣網(wǎng)從渡口遠(yuǎn)眺大橋(央廣網(wǎng)記者 賈宜超 攝) 央廣網(wǎng)瀘州5月18日消息(記者賈宜超)5月18日,世界最大跨徑飛燕式鋼管混凝土系桿拱橋——四川合江長(zhǎng)江公路大橋主梁順利合龍,這為2020年底大橋建成通車奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。大橋建成通車后,將為合江縣40余萬(wàn)群眾密切往來(lái)提供便捷通道。建設(shè)中的大橋(央廣網(wǎng)記者 賈宜超 攝) 合江長(zhǎng)江公路大橋項(xiàng)目預(yù)算總投資5.1億元,由四川公路設(shè)計(jì)院完成勘察設(shè)計(jì)。大橋起于合江主城區(qū)符陽(yáng)路與少岷北路交叉口轉(zhuǎn)盤(pán),通過(guò)新建橋梁跨越長(zhǎng)江南岸濱江路、護(hù)岸大
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2020-05-20
【按】近日,四川省鋼管混凝土橋梁工程技術(shù)研究中心榮獲“四川青年五四獎(jiǎng)?wù)隆保w常規(guī)類)。5月9日,人民網(wǎng)刊發(fā)了題為《四川公路設(shè)計(jì)院:澆筑智慧汗水 鑄就經(jīng)典工程——記四川公路設(shè)計(jì)院鋼管混凝土橋梁技術(shù)創(chuàng)新發(fā)展》的深度報(bào)道。報(bào)道鏈接:http://sc.people.com.cn/n2/2020/0509/c379469-34005103.html?from=timeline 人民網(wǎng)成都5月9日電 近日,四川省公路規(guī)劃勘察設(shè)計(jì)研究院有限公司(以下簡(jiǎn)稱:四川公路設(shè)計(jì)院)等單位聯(lián)合組建,2019年
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2020-05-12
2020年05月06日14:40 來(lái)源:人民網(wǎng)-四川頻道嗡嗡嗡,田溝村貧困戶羅濟(jì)才的20箱土蜂,快收割蜂蜜了;咯咯咯,馬鞍村貧困戶王德波精心飼養(yǎng)送來(lái)的雞仔,如今,小雞長(zhǎng)大,下蛋了;擺宴壩嘉陵江大橋工地,一手抓抗疫,一手抓復(fù)工,目前做好樁基103根……這些成績(jī)的取得,離不開(kāi)一個(gè)普通的下派干部,他就是四川省公路設(shè)計(jì)院赴廣元市交通運(yùn)輸局掛職副局長(zhǎng)的羅云杰。貧困戶能增收是他最大的心愿時(shí)間回到兩年前。2018年6月,羅云杰告別繁華的省會(huì)成都,帶著簡(jiǎn)單的行囊,來(lái)到貧困的北部山區(qū)廣元掛職。初到利州,羅云杰就接手6戶貧困戶的幫扶
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2020-05-07
封面新聞2020-04-27 07:305.5萬(wàn)次閱讀封面新聞?dòng)浾?李智 曹菲 攝影 劉牧雨 劉開(kāi)怡一個(gè)是地理中心,一個(gè)是通航口岸。交通地理優(yōu)勢(shì)造就了成都和重慶,兩地經(jīng)濟(jì)畫(huà)圈也離不開(kāi)交通助力。成渝兩地的交流歷史,就是一部交通進(jìn)化史。從川江航運(yùn)到蜀巴大道,從新中國(guó)成立后建成的第一條鐵路到西南第一條高速。四川盆地交通發(fā)展的諸多“第一次”都在成渝之間。從水路到公路,從綠皮火車到高鐵,成渝兩地實(shí)現(xiàn)1小時(shí)通達(dá),也改變了兩地居民的生活方式。成都人在重慶工作、重慶人在成都生活,周五下班坐上高鐵,一部電影都沒(méi)有看完,就能吃上重慶
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2020-04-27