由蜀道集團投建(蜀道集團藏高公司主導(dǎo)投資,公路設(shè)計院公司、交通設(shè)計院公司設(shè)計,四川路橋承建,四川公路咨詢公司監(jiān)理)的爐霍至康定新都橋高速公路項目(以下簡稱“爐康高速”)10個先期開工點在甘孜州爐霍、道孚和康定三縣(市)同步開工建設(shè),標志著這一串聯(lián)G4218雅葉高速與G4217蓉昌高速的核心聯(lián)絡(luò)線進入實質(zhì)性建設(shè)階段,項目通車將結(jié)束道孚、爐霍兩縣不通高速的歷史,從康定新都橋到爐霍的通行時間將由4個小時縮短至2小時。 爐康高速TJ1標先期開工點破土動工圖 爐康高速的規(guī)劃建設(shè),源于破解甘孜腹地交通瓶頸,強化川藏主通道之間的快速連接,服務(wù)國家西部大開發(fā)與民族團結(jié)戰(zhàn)略的需要。作為《四川省高速公路網(wǎng)布局規(guī)劃(2022-2035年)》的重要組成部分,爐康高速是成都和成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈向大西北的重要輻射線。項目位于甘孜州境內(nèi),路線起于爐霍縣,接G4217蓉昌高速,經(jīng)道孚縣,于八美鎮(zhèn)與規(guī)劃G0615馬爾康至康定高速公路交叉,止于康定市新都橋鎮(zhèn),接在建的G4218雅葉高速康定至新都橋段。全長186.807公里,采用雙向四車道技術(shù)標準,設(shè)計時速80公里,全線共設(shè)置隧道13座,橋梁109座,共設(shè)置互通10處,服務(wù)區(qū)4處,停車區(qū)2處,總投資約344.17億元,建設(shè)工期4年。 斯木綜合體效果圖 項目路線圖 爐康高速全線平均海拔超過3500米,最高海拔3850米,項目走線與鮮水河活動性斷裂帶交錯并行,地形地質(zhì)條件和生態(tài)環(huán)境極其復(fù)雜。面對高寒高海拔高地震烈度、生態(tài)環(huán)保要求高等諸多挑戰(zhàn),項目創(chuàng)新采用新型抗震橋梁設(shè)計辦法,
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2025-09-12
9月10日,紅星新聞記者從蜀道集團獲悉,近日,爐霍至康定新都橋高速公路項目(以下簡稱“爐康高速”)10個先期開工點在甘孜州爐霍、道孚和康定三縣(市)同步開工建設(shè),標志著這一串聯(lián)G4218雅葉高速與G4217蓉昌高速的核心聯(lián)絡(luò)線進入實質(zhì)性建設(shè)階段,項目通車將結(jié)束道孚、爐霍兩縣不通高速的歷史,從康定新都橋到爐霍的通行時間將由4個小時縮短至2小時。 爐康高速的規(guī)劃建設(shè),源于破解甘孜腹地交通瓶頸,作為《四川省高速公路網(wǎng)布局規(guī)劃(2022-2035年)》的重要組成部分,爐康高速是成都和成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈向大西北的重要輻射線。項目位于甘孜州境內(nèi),路線起于爐霍縣,接G4217蓉昌高速,經(jīng)道孚縣,于八美鎮(zhèn)與規(guī)劃G0615馬爾康至康定高速公路交叉,止于康定市新都橋鎮(zhèn),接在建的G4218雅葉高速康定至新都橋段。全長186.807公里,采用雙向四車道技術(shù)標準,設(shè)計時速80公里,全線共設(shè)置隧道13座,橋梁109座,共設(shè)置互通10處,服務(wù)區(qū)4處,停車區(qū)2處,總投資約344.17億元,建設(shè)工期4年。 爐康高速全線平均海拔超過3500米,最高海拔3850米,項目走線與鮮水河活動性斷裂帶交錯并行,地形地質(zhì)條件和生態(tài)環(huán)境極其復(fù)雜。面對高寒高海拔高地震烈度、生態(tài)環(huán)保要求高等諸多挑戰(zhàn),項目創(chuàng)新采用新型
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2025-09-12
中新網(wǎng)成都9月10日電 (記者 劉忠俊)9月10日,四川省甘孜藏族自治州爐霍縣至康定市新都橋高速公路(以下簡稱“爐康高速”)10個先期開工點同步破土動工,標志著這條總投資344.17億元、全長186.8公里的“民生快車道”全面進入建設(shè)階段。項目建成后,不僅將結(jié)束甘孜州道孚縣、爐霍縣不通高速公路的歷史,還將為甘孜州腹地新增一條連接川藏高速南北線的重要交通走廊,進一步完善川西高原交通路網(wǎng)結(jié)構(gòu)。 爐康高速是《四川省高速公路網(wǎng)規(guī)劃》中S87色達至攀枝花高速公路的關(guān)鍵組成部分。線路起于爐霍縣,銜接規(guī)劃建設(shè)的G4217蓉昌高速(川藏高速北線);途經(jīng)道孚縣、八美鎮(zhèn),與已通車的G0615馬爾康至康定高速公路相交,實現(xiàn)區(qū)域路網(wǎng)互聯(lián)互通;止于康定市新都橋鎮(zhèn),接入在建的G4218雅葉高速(川藏高速南線)康定至新都橋段。全線采用雙向四車道高速公路技術(shù)標準,設(shè)計時速80公里,橋隧比達40.9%,共設(shè)隧道13座、橋梁109座、互通式立交10處、服務(wù)區(qū)4處、停車區(qū)2處,建設(shè)工期為4年。 斯木綜合體效果圖。甘孜州交通運輸局供圖 爐康高速全線平均海拔超3500米,最高海拔達3850米,線路走向與鮮水河活動性斷裂帶交錯并行,地形地質(zhì)條件復(fù)雜、生態(tài)環(huán)境敏感脆弱。面對高寒高海拔、高地震烈度、高生態(tài)環(huán)保要求等多重挑戰(zhàn),項目創(chuàng)新采用新型抗震橋梁設(shè)計方案,通過優(yōu)化橋墩結(jié)構(gòu)、選用耐震材料等技術(shù)手段,進一步降低地震導(dǎo)致的橋墩梁板受損風險,確保震后橋梁仍能正常通行且便于快速修復(fù),保障通行安全與應(yīng)急救援效率?!斑@是一條挑戰(zhàn)建設(shè)極限的高原天路,我們將把生態(tài)保護新技術(shù)全面應(yīng)用于項目建設(shè),通過劃定生態(tài)保護紅線、
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2025-09-12
四川發(fā)布客戶端消息 近日,由蜀道集團投建的爐霍至康定新都橋高速公路項目(以下簡稱“爐康高速”)10個先期開工點在甘孜州爐霍、道孚和康定三縣(市)同步開工建設(shè),標志著這一串聯(lián)G4218雅葉高速與G4217蓉昌高速的核心聯(lián)絡(luò)線進入實質(zhì)性建設(shè)階段,項目通車將結(jié)束道孚、爐霍兩縣不通高速的歷史,從康定新都橋到爐霍的通行時間將由4個小時縮短至2小時。 爐康高速的規(guī)劃建設(shè),源于破解甘孜腹地交通瓶頸,強化川藏主通道之間的快速連接,服務(wù)國家西部大開發(fā)與民族團結(jié)戰(zhàn)略的需要。作為《四川省高速公路網(wǎng)布局規(guī)劃(2022-2035年)》的重要組成部分,爐康高速是成都和成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈向大西北的重要輻射線。項目位于甘孜州境內(nèi),路線起于爐霍縣,接G4217蓉昌高速,經(jīng)道孚縣,于八美鎮(zhèn)與規(guī)劃G0615馬爾康至康定高速公路交叉,止于康定市新都橋鎮(zhèn),接在建的G4218雅葉高速康定至新都橋段。全長186.807公里,采用雙向四車道技術(shù)標準,設(shè)計時速80公里,全線共設(shè)置隧道13座,橋梁109座,共設(shè)置互通10處,服務(wù)區(qū)4處,停車區(qū)2處,總投資約344.17億元,建設(shè)工期4年。 爐康高速全線平均海拔超過3500米,最高海拔3850米,項目走線與鮮水河活動性斷裂帶交錯并行,地形地質(zhì)條件和生態(tài)環(huán)境極其復(fù)雜。面對高寒高海拔高地震烈度、生態(tài)環(huán)保要求高等諸多挑戰(zhàn),項目創(chuàng)新采用新型抗震橋梁設(shè)計辦法,進一步降低因地震造成的橋墩梁板受損風險,使震后橋梁能正常使用
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2025-09-12
9月10日,記者從蜀道集團獲悉,四川甘孜州爐霍至康定新都橋高速公路項目(以下簡稱“爐康高速”)10個先期開工點在甘孜州爐霍、道孚和康定三縣(市)同步開工建設(shè),標志著這一串聯(lián)G4218雅葉高速與G4217蓉昌高速的核心聯(lián)絡(luò)線進入實質(zhì)性建設(shè)階段。項目通車將結(jié)束道孚、爐霍兩縣不通高速的歷史,從康定新都橋到爐霍的通行時間將由4個小時縮短至2小時。 開工現(xiàn)場 爐康高速的規(guī)劃建設(shè),源于破解甘孜腹地交通瓶頸,強化川藏主通道之間的快速連接。作為《四川省高速公路網(wǎng)布局規(guī)劃(2022-2035年)》的重要組成部分,爐康高速是成都和成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈向大西北的重要輻射線。 項目位于甘孜州境內(nèi),路線起于爐霍縣,接G4217蓉昌高速,經(jīng)道孚縣,于八美鎮(zhèn)與規(guī)劃G0615馬爾康至康定高速公路交叉,止于康定市新都橋鎮(zhèn),接在建的G4218雅葉高速康定至新都橋段。 爐康高速全長186.807公里,采用雙向四車道技術(shù)標準,設(shè)計時速80公里,全線共設(shè)置隧道13座,橋梁109座,共設(shè)置互通10處,服務(wù)區(qū)4處,停車區(qū)2處,總投資約344.17億元,建設(shè)工期4年。 路線走向示意圖 爐康高速全線平均海拔超過3500米,最高海拔3850米,項目走線與鮮水河
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2025-09-12
9月10日,記者從蜀道集團獲悉,爐霍至康定新都橋高速公路(以下簡稱“爐康高速”)10個先期開工點近日在甘孜州爐霍、道孚和康定三縣(市)同步開工建設(shè),項目通車后,將結(jié)束道孚、爐霍兩縣不通高速的歷史,從康定新都橋到爐霍的通行時間將由4個小時縮短至2小時。 爐康高速位于甘孜州境內(nèi),路線起于爐霍縣,接G4217蓉昌高速,經(jīng)道孚縣,于八美鎮(zhèn)與規(guī)劃G0615馬爾康至康定高速公路交叉,止于康定市新都橋鎮(zhèn),接在建的G4218雅葉高速康定至新都橋段。全長186.807公里,采用雙向四車道技術(shù)標準,設(shè)計時速80公里,建設(shè)工期4年。項目由蜀道集團藏高公司主導(dǎo)投資,公路設(shè)計院公司、交通設(shè)計院公司設(shè)計,四川路橋承建,四川公路咨詢公司監(jiān)理。 爐康高速全線平均海拔超過3500米,最高海拔3850米,項目走線與鮮水河活動性斷裂帶交錯并行,地形地質(zhì)條件和生態(tài)環(huán)境極其復(fù)雜。面對高寒高海拔高地震烈度、生態(tài)環(huán)保要求高等諸多挑戰(zhàn),項目創(chuàng)新采用新型抗震橋梁設(shè)計辦法,
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